【操作技术】复杂地形下的怎么装车更快【二】

之前发了一个关于挖掘机装车的帖子《复杂地形下的怎么装车更快》，很多甲友都回复了，感谢各位甲友的支持和指出文中的不足，大家都是一线经验丰富的老师傅，自然对挖掘机操作都有着自己的想法，只有大家集思广益才能将问题剖析得更加全面，我想借这个帖子将大家的想法总结起来，欢迎大家来找茬，多提宝贵意见。

结合上一篇的挖掘机装车的帖子，在回帖中39楼的甲友“@我是小周”；42楼的“@郑爷”；51楼的“@挖机胥教练”都提到挖掘机在装反土时后八轮和挖掘机的摆位的问题，大家的意思大概是这样：

（图1）

 （图2）
在一开始挖掘的时候后八轮直接倒入两边，这样在装车的时候可以减小回转的角度，

 （图3）
回转角度
我仔细分析了这种摆位，不仅回转角度减小了，而且还有一点，就是挖土的高度与后八轮货箱的高度相当，

 （图4）转反土时的高度差

 （图5）装正土时的高度差

所有装车时这样的摆位完全不会影响装车速度，只是唯有一点就是需要与后八轮司机沟通，后八轮司机在倒车的时候都有一个习惯就是直接往挖掘机的台子方向，

 （图6）后八轮司机默认的倒车路线
所有就是需要和后八轮司机沟通好，这样才能互利双赢，

 （图7）应该引导后八轮的路线（？？）

还有一个方面就是6楼的甲友“@加藤820V挖掘机”；7楼的“@情售”还有44楼的“@菜鸟哈哈”都提到了挖掘机装车时的另一件麻烦事儿，就是另外一些特殊的地形下的装车，例如挖掘低处的泥土而后八轮停在高处：

 （图8）
挖低处，后八轮和挖掘机处于同一高度，挖掘低处的泥土装车。
这是挖掘机装车中比较一种情况，首先挖土第一个就是从挖土点到斜土到后八轮，铲斗需要的提升高度非常高（台子的高度加上后八轮的高度）

 （图9）
比这还逆天的一种情况就是，挖掘机停在比挖掘机还低的一个工作面，装车时铲斗的的提升高度就需要更高了（台子的高度加挖掘机与后八轮停车面的高度差加后八轮的高度）。

 （图10）

铲斗提升这么高之后，就需要考虑另一个问题，就是铲斗提升过高时，铲斗就无法端平了，容易造成泥土洒落。

 （图11）

当挖掘机和后八轮处于同一停机高度，或者后八轮的停机面高于挖掘机的停机面时，还需要考虑的就是摆位的问题，装车时挖掘机的摆位需要考虑3个点，分别是，后八轮停车处，取土点和挖掘机停机处，如图（图12）

 （图12）


如图取土点A、挖掘机B、和后八轮C在一条直线上这样的摆位会影响装车的效率，因为回转的角度在180°左右，另外还有一个弊端就是，后八轮的后厢板会挡住挖掘机驾驶员的视线，如图13

 （图13）


这时挖掘机驾驶员无法正确估计后八轮货箱前部分的空间。
相比之下另一种摆位就会很好的回避这两个问题（如图14）：

 (图14)


另外需要注意的就是，当挖掘机和后八轮处于同一停机面时，在后八轮倒车时一定要特别留意，不要倒入挖掘机的尾部回转范围内。

 （图15）

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