世界上只有不到十个真正的润滑油制造商的品牌，而中国市场上，号称进口品牌，就有三千多个--你说咋整吧？

买外面品牌的油换整机被坑过  后来把机子卖了才想起就换了油以后出现的故障  说出来都是泪
买长城也到加油站买

英雄--也许是狗熊--所见略同！哈哈哈

除了服务站买的其他的一律长城

用原厂的，毕竟液压油不是经常换，换一次也多不了多少，用着放心

向厂家买吧。这个马虎不得，这是挖掘机的血液啊

顶顶顶顶顶顶顶……

好贴

CAT【含标准化的D系列】使用CAT研发的添加剂配方，美孚代工生产的W10高级抗磨液压油，一般建议2000小时为正常更换周期，如果使用液压锤等冲击式附件工况，需要缩短一半更换保养周期；
如果使用现在CAT提供的W10，或10#高级长效抗磨液压油，正常工况下，可以延长更换周期到5,000小时，如果工况负载轻，可根据油样化验报告，可视情延长使用；
也就是说，CAT提供的液压油，基本为低粘度的抗磨液压油，其运动粘度为W10-10#，远低于其他品牌提供的液压油；
液压油的粘度低，会减少摩擦阻力，提高工作效率，减低燃油消耗；
但是，对于机器液压系统的部件精度要求要高得多---低精度部件【副厂】换上去，内泄量会大得多，引起机器动作慢，费油--诸位知道，所有从液压泵供给的流量，均是消耗能量才能到达各工作部位，泄露掉的流量，不管你是外漏，还是内漏，都要消耗能量--尤其是内漏！这样，就能理解老机器经常有用户抱怨，我的机器动作又慢又费油，咋回事？----其实，就这么回事！
看到这，诸位也许就明白了，为何宝马--括号：含宝驴--括号完了--那么贵？
大部分客户使用的市场供应的液压油，用于挖掘机上，基本为抗磨46#甚至68#！其运动粘度远远高于CAT的W10和10#，其摩擦阻力可想而知，至于那些不知道哪里生产的所谓外国品牌的油品，不可恭维；很多用户去购买液压油，供应商往往推荐购买粘度大一些的型号，于是，46号液压油几乎成了标准型号，更有甚者甚至使用68号--其运动粘度大了好几倍！您那机器还能不费油？不提前磨损？尤其是在寒区工作单机器，在季节交替的时候，对机器的液压系统影响相当大--寒区的客户都知道，冷天发动着了发动机，必须预热液压系统，缓慢地运动机器，待油温稍微提升后，才能工作--这不仅仅是爱惜机器，是因为你不热机，根本就无法工作！这回明白了吧？
在一些精密机床上，不使用规定的油品，它就不能正常工作，所以，到现在为止，高精密机床用的特种油，仅有国外几家供应商能提供，价格奇高--谁让你不能生产来着？
国标有抗磨低温液压油，其型号为：L-HV，粘度有15#，22#，等，其倾点-通俗地说，基本为你能从油桶里倒出来的温度不高于—36度；用于寒区使用；至于去南极和北极科考的雪地车，需要能在更低温度下正常运转的特殊配方，不是市面上供应的，不在此限；
所以，不要以为使用高粘度的油品，可以少漏油--那间接损失，远超于你的想象！
又所以，建议大家在温带，温差变化不大的区域，一般挖掘机，可以使用抗磨【或者高级抗磨】液压油22# ，32#；寒区使用适合于当地的粘度级别的液压油；
对于一般的装载机和推土机【高端产品不在此限--尤其是静液压传动系统】，使用32#或46#即可，因为其液压系统，基本低中压为齿轮泵，寿命本身就不长，对于油品要求不高；
有些机器的液压系统和传动系统用同一种油品，须按说明书选择；
建议某些自己选择油品的用户，如果选择乱七八糟的油品，还不如选择【长城】，【兰州】【昆仑】等较大型国企生产的高级抗磨液压油，骑马【起码】不会骗人，至于那些地沟油【回收油】提炼的油品，咱就不说了；抽时间，再详细探讨一二；
石油产品的内容远远多于咱们了解到的这一点，如有兴趣，现在的信息量这么大，网上可以学习到很多知识，诸位可以用来充实自己。
供参考。

要看你在哪个地区了