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【见证徐工】徐工30E的故事

FDBLOVECYC 2015-10-15

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说起此台压路机，还是去年的事。当时在重庆万州电厂，由于沟道，小基础回填等狭窄作业区域较多，大压机不能胜任。为了节省人工，加快进度，老板果断决定买台小型压路机！正好电厂有一个土方队伍完工。他们机械都是租本地的，就压路机是自己的。拖走太远，用处小，就转卖给了我们！当时是三百小时的准新车，以六万八卖给了我们！此车在同品牌小压路机里是最先进的，全液压徐工压路机。方向，行走，转向，振动等都是液压的。在徐工代理处询价，新处十万多呢！！买的狠超值，用到年底，随挖机一起拖回河北涿州电厂，至今还在使用！此车采用常州385发动机，动力强劲，省油！至今一千多小时了，液压方面没出过问题，还是可以的。下面说说它的缺点。发动机与主液压泵连接采用皮带传动，而且没用调整皮带松紧的涨紧轮，仅采用调整液压泵前后来控制松紧！换皮带狠废劲，座椅，主泵，转向泵都得拆！没有半天时，两个人是换不上的！振动或振块狠容易坏！我个人觉的是设计问题！此电厂的其它小压路机，振动与行走到是分开的，前轮一个，后轮一个。此机都在后轮上，振动胶块受力大所致！换次胶块四个，得七八百，也我能用二百小时左右！
别处没啥问题，上几张图片！
水箱，液压油散热器 
水箱，液压油散热器
转向泵，皮带连着主泵 
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前脸，车贴必须的 
前脸，车贴必须的
座椅，二个操作杆。一个油门，一个行走。行走和挖机一样，推的&#2 
座椅，二个操作杆。一个油门，一个行走。行走和挖机一样，推的
行走马达 
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自制推车神器 
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液压油箱 
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小时表 
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侧面 
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加高的进气口 
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