一，看油的颜色。
二，闻油的气味。
三，用手摸摸油的粘度。
四，看外包装是否有防伪标志。
五，凭着自己多年的经验辨别。

我们这0号柴油加油是成玉蓝色，不只是否正常？

假油太多，一般都去同一个店买！！

买液压油就到正规销售的店买，柴油肯定到油站加，私人油问题多多！其他的都不是问题

又是一期关系一线用户的话题，现在的油品还真让人担忧，谈谈我的一些经历吧。
一、柴油，关于柴油只能仰仗中石化、中石油了，记得一次在偏远山区干活，半下午时车里没油了，就拿个油壶到附近的一个小加油站加油，油枪打开就感觉颜色不对，赶快让他停住，看看壶里加的油黑乎乎的，果断不加了，回家里用大桶送了一桶油。柴油有黄色的、红色的、绿色的，但都是很淡的颜色，如果颜色很重就有问题了，再者不关什么颜色的油都应该清澈透亮，如果浑浊的话也是有问题。前两年冬季油荒时在小加油站加过一次油，颜色看起来没问题，但第二天早上打着车后蓝烟特别大，下坏我了，以为发动机出问题了，但机器声音、动力都没问题，等车热后症状消失。突然想起02年时买的那台新小松交车时就是这种情况，售后的解释就是要么换油，要么等车热后就好了，当时果断换油，症状立马消失，工厂加的油都不靠谱，还有什么靠得住的。那次加的油用完后再也不敢去小加油站加了。
二、关于机油、齿轮油、液压油等，几年前合伙时用的装载机换变矩器油（液力传动油），换的时候是热车，换好试车没问题，第二天早上出事了，车打着预热，还没开始干活，一声闷响，变矩器炸锅啦，拆开后发现里面粘了一层胶质的东西，确定是油的问题，应该是新油和原车油起反应了，产生胶质把阀堵死了，导致炸锅。买油的地方是老关系户，老板给赔了一部分，看来熟人也不靠谱，因为油也不是他造的，他也算是受害者。从那以后这类油品都是用公司的。
     总之不要图便宜，虽然贵不一定能买到好货，但好货肯定不便宜。选择的时候一定要谨慎啊！

做为一个行业从业人员，我是这么看的：
一、购买渠道是否正规？【原则上是专营店，正规代理商的肯定假的少】
二、比价格？【这个价格是指同品牌同型号的，如果价格相差很大，那就要考虑真假咯】
前面两点是通过外部因素初步判断油品质量。那内部怎么看呢？
个人觉得也就四点：望、闻、摸、试
望：通过观察油品的颜色是不是纯，有没有杂质，变色的现像。
闻：通过对气味的判断，油品有刺鼻的气味，或烟味等等。
摸：通过手沾点油摸能否感觉到细腻，感知杂质的程度。
试：滴一滴油到卫生纸上，看油品的扩散情况。主要观察扩散均匀与否。




希望对大家有用。

去中石化和中石油加柴油放心些机油也是谁叫人家是大公司嘛高防油太难分了不要贪小便宜哦

鉴别柴油真伪的办法
　　常见的伪劣柴油有两类一是油贩子从私人油田以低廉的价格收来的这些小油商所生产的柴油一般都达不到国家标准;二是购买完柴油后自己兑水再出售这样的油对机器的伤害往往更大。鉴别柴油真伪的办法
　　真假柴油对比
　　看颜色合格的柴油要清澈、透明颜色一般为淡黄色或者黄色偏绿。如发现浑浊不清或者深色、偏黑色、无色时多为不合格。
　　闻味道合格的柴油散发油腻味和刺激性的味道不合格的柴油除了柴油原有的味道外还会散发臭味。
　　摇一摇取透明的杯子装入少量柴油然后摇晃合格的柴油会出现大量的泡沫并很快消散。
　　静置观察取透明的杯子装入少量柴油静置1-2分钟后观察。合格的柴油不会出现杂质和沉淀物观察柴油有没有掺入水分(柴油密度小于水掺水的柴油静置后会和水呈明显的断层很容易看出来。)
　　建议大家有条件的话购买柴油的时候还是到中石油、中石化等大供应商处购买。
　　鉴别机油真伪的办法
　　一般市场上的假冒机油有三类一是采用回收的废油经除杂处理后灌装上市;二是采用单纯的基础油混合不加任何添加剂以求更低的成本;三是购买低档油灌装以次充好。他们一般都是将假润滑油的颜色调至与真油相当叫人从外观上难以分辨以假乱真。鉴别机油真伪的办法
　　1、查看油桶的包装正规厂家的机油油桶上一般会有防伪码或二维码拨打厂家热线查防伪码鉴别真假扫描油桶上的二维码还可以查看到关于油品的一些信息还有建议价格可供参考。仔细观察油桶包装上的logo和封条字样是否清晰颜色是否纯正诸多假油的包装上字样和logo都或多或少有些瑕疵做不到100%的相似度。
　　2、观察油品真油色浅透明无杂质无悬浮物无沉淀物晃动时流动性较好。假油或油色较深或有杂质沉淀物或味浓有刺激性晃动时流动性较差或用手摸有拉丝现象。
　　最后建议用户在选购柴油、机油、液压油和防冻液时选择正规的供油商毕竟买油花不了多少钱机器出现问题那就得不偿失了。选定一家供应商后就不要随意更换了这样万一出现问题的话也好寻找原因。
　　劣质油品对工程机械产品伤害巨大有条件的话还是选用原厂油品如条件所限也要擦亮双眼让那些无良的油贩子无所遁形。以上内容就是小编总结的关于鉴别真假机油、柴油几条小方法意在抛砖引玉有疏漏的地方还希望大家补充指正。

一般用黄色比较正宗

工程机械用油在市面上的销售可谓是五花八门，各种各样。我们在购油的时候老板也会给出一些建议说这样好那样好哪种适合高海拔，那种比较耐磨不易积碳等。但是如果我们自己对油品没有一定的了解就很容易买到那些质量比较差的油品。就拿机油来说劣质机油的黏温性和抗氧化能力都比较差，劣质机油低温粘度太大，使机油从机油泵输送至发动机各润滑点的时间变长从而导致发动机干摩擦的时间变长加大了发动机歌部件的磨损，对发动机造成巨大伤害，其次劣质机油的清洁度不是很好，长时间运转会使发动机不能把工作时吸入的空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳很好的清洗掉，劣质机油容易氧化形成比较顽固的胶质和其它杂质混合后更容易生成积碳，造成润滑不良，发动机磨损加大，工作油耗增加发动机功率下降，严重时还会导致油道堵塞造成拉缸，抱瓦的严重后果，其损失是非常大的。 
  首先来说说区分机油质量的常用方法，通俗的说有：看，摸，闻，和光照等几方面来判断，看就是对机油的颜色进行辨别，好的机油颜色都比较纯正透亮，没有杂质且非常的光滑。摸就是用手指粘一点机油在手指间反复的摩擦，好的机油润滑性比较好，手感细腻，杂质和磨削少，没有咯手的摩擦感。劣质机油粘度差，手感不光滑发涩，滴油快等表现。闻味法就是看机油是否有一定的酸臭味和较大的异味，如果有就一定有问题。光照法就是取一定的机油放入透明的瓶子中对着太阳或灯光，看机油的色泽是不是透亮均匀，有无反光闪点，另外油里面是否有类似颗粒的杂质和异物等。其它的还可以用火烧的方法来区分，在纸巾上倒一些机油点燃观察好的机油燃烧时比较安静，火焰没有较大的黑烟，也没有呲呲的声音，燃烧过后没有粘稠的残留物。另外还可以看机油的标签来判断机油的质量，劣质机油包装印刷字迹不清晰有重影等，正规厂家的机油标签图案色泽鲜明，标有产品名称，规格，型号，注册商标，检验合格证，产地，厂址及电话号码等都有明确的标注，现在还添加了品牌的二维码，用户可以用扫二维码的方法来查询产品的真伪等，但是有的制假商也会利用正规的包装来装质量伪劣的油品，所以我们很难从外表对机油的真伪进行区分，在购油时要到正规的销售点购油而不要贪图便宜到一些小商铺购买，避免买到劣质机油造成金钱损失和对机器造成严重的损害。
       液压油是机器设备液压系统的血液，劣质液压油的使用会对设备的液压系统造成巨大的磨损和伤害。对液压油的区分可以从几个方面来进行，一是直接观察看液压油里面是否有颗粒悬浮物和沉积物，二液压油没有太大的黏度，油体比较光滑清亮流动性比较好，如果手感比较粘黏，胶质多的话说明油品可能氧化变质，油品可能就有一定的质量问题，三是利用燃烧法来判断，找干净的棉纱倒是少量液压油点燃，如果燃烧过程中代有噼啪的声音说明油里面可能含有一定的水分，其次再看火焰是否抖动等都可以对液压油进行质量判断。
       齿轮油也是机器设备上必用的油品，起到润滑和降温的作用，齿轮油的特性比较明显，相对其它油品来说稳定性比较好，黏度也比较大有70W 75W 80W 90W  140W 250W几个级别，有较大的臭味等。我们在冬天加注齿轮油时也出现过用火烤稀在添加就容易多了。因此不法商家会在齿轮油里面加入沥青，劣质橡胶和其它一些不稳定的化学添加物。这些东西抗热抗氧化性质差，对机械部件起不到很好的降温和润滑作用，其次观察齿轮油中有没有分层和沉淀物，纯正齿轮油性能比较稳定，一旦有添加物很容易看出来，其次是看油的颜色是不是偏暗，因为油泥和沉淀物多得话会对油的颜色造成影响，可以从这些方面来鉴别齿轮油的伪劣。
      黄油时机械每天都要用的食粮，就跟人吃饭一样，少不了，劣质黄油不抗磨，流失比较快对机械交接部位没有很好的润滑作用，润滑脂一般有钙基润滑脂，普通锂基润滑脂，高温锂基润滑脂等几种。对劣质润滑脂的区分可以从几个方面来区分，我们通常说的“滑石粉润滑脂”就是一些商家在润滑脂里面加入一些滑石粉和比较细腻的添加物，使润滑脂的颜色手感和纯正润滑脂相近，但是我们仍然可以对它的真假做出判断，从外观上看不同品牌的润滑脂的颜色也不一样而且手感也有一定的不同，普通润滑脂膏体稍微软一些，高温润滑脂摸起来黏度更大一些，但是总体来说粘稠度都比较均匀，没有杂质的参杂。有些黄油打开后表层的地方会有一层浮油粘付在桶壁上，这就是黄油过期氧化的表现之一，其次就是表面的黄油颜色和粘度有一定的偏底也是黄油变质的现象，另外黄油也是化工产品变质黄油会有一定的酸臭味。用手摸摩擦时出现杂质和发涩的感觉说明黄油有很打的参假情况。另外纯正黄油的稳定性比较好耐高温，同样可以用火烧的方法来鉴定，如果燃烧时黄油滴点比较快且法出声响就说明黄油质量有问题，在使用时流失比较快，粘度小对机械轴承起不到润滑抗磨的作用。其次我们在夏天打黄油时弄到地上的黄油经过太阳暴晒后也有不同的地方，好的黄油不易分离或稀散，质量差一点的黄油在周边就会出现油流失的现象，由此可以判断各品牌黄油在高温下的稳定性。另外雨季打黄油也有一个现象就是，好的黄油淋到水以后没有什么变化，水从油面上很快的就滑落了，而质量差的黄油则会出现油面变白的情况，你越搅动它颜色就越白，所以在平时工作中细心观察也可以对黄油的质量做出判断。
     刹车油也是机械的重要油品，劣质刹车油稳定性底，容易沸腾，含有添加物的刹车油会对刹车部件造成损坏，腐蚀等，容易造成刹车失灵。对机械操作者的生命安全带来巨大的威胁。国家对刹车油油强制标准规定，刹车油沸点不得低于205摄氏度。凝固点必须到底零下40摄氏度。劣质刹车油液体过稀没有色泽，通常我们装载机使用的刹车油颜色为浅黄色或深黄色较多。劣质刹车油可以由水和甲醇混合配对，所以市面上会出现大量的合成油，因为水和甲醇都不耐高温，所以辨别真假刹车油最好的方法就是利用高温加热的方法来检测。在正常环境下可以对刹车油进行加热，如果沸点和水的沸点悬殊不大，那毫无疑问就是假的刹车油，在加热时最好有一个温度计测一下温度就更准确了，所以刹车油是205摄氏度耐高温的，如果使用中出现刹车油比较容易沸腾，且比较频繁就说明买到了劣质刹车油。
     柴油是机械动力的根源，一般使用的轻柴油颜色为浅黄色，有的稍微呈黄绿色，加油时我们会发现正常的柴油表面是发蓝的感觉，如果颜色较深，变成深黄或褐色的，说明柴油已经变质不纯正。正常的柴油的味道很浓没有异味，如果闻到柴油发出酸味，焦味和臭味则说明柴油变质。正常柴油摸起来光滑无杂质，如果出现摩擦的感觉则说柴油里面含有杂质最好不要使用。柴油同样可以用燃烧的方法来判断质量，如果柴油燃烧时发出“呲呲”声说明柴油里面可能有水或其它杂质这样的油会对发动机造成很大的伤害，另外我们再买油时最好到正规的销售点中石化或中石油购买，有些商家会在柴油里面加如泡沫类的东西来达到油加满的假象，而这样添加物燃烧不了就会停留在发动机活塞缸套上造成积碳，时间长了会加大发动机缸套活塞的磨损造成间隙。对发动机的使用寿命带来很大的损害，杂质多的柴油对发动机喷油嘴造成堵塞柴油泵磨损也是常有的事。在燃烧后排气里可以闻到一股特别刺鼻的闻到而且黑烟比较大动力不足油耗增加等都是劣质柴油一系列的表现。
      使用正确的使用各种油料才能延长机械的使用寿命和造成不必要的损失，我们在买油的时候最好不要贪图便宜在小商铺买，小商品只追求暴利对油的质量和真假是没有保障的，最好到正规销售点购买，在没有实际经验的情况下可以找熟悉的老师傅帮忙参考选购，总之要买得放心用得放心，现在工程不好干钱不好拿，但是买油的时候不能节省该买什么就买什么，不要因为节省几块钱给自己的爱车带来不必要的伤害和损失。