更换行走马达输出轴

马也有失前蹄之时，更何况是工程机械!是机械都会坏，使用寿命年限己到，损坏也是很正常，有的兄弟可能说我的从不坏过，为什么你们的那么容易坏？也许工况不同磨损情度不同，一般情况是上山修路，砌石墙，搅拌混凝土等最伤行走，因为此种工况走路最多，坡度比较陡，驱动力度增大，瞬时起动的，磨损随之增大，使其寿命大大缩短，一般最受力部位是马达输出套和输出轴，因为部位小输出扭矩大，最容易磨损。特别是长时间行走山路，齿轮咬合产生热量，导致散热不良，如果需要长时间运行，行走二十分钟左右，停下来冷却几分钟，或者用水浇注一下，再继续行走。
      一般在恶劣的施工环境，要比其他机械更注重保养，一般正常行走马达2000小时保养一次，更换齿轮油，可以做到1000小时更换它，保持齿轮油的沾性，提高润滑大大减少齿轮磨损，因为干1000小时的活可能行走的时间比2000小时的多，不能因为省小钱而花大钱。

      基本的症状会产生杂音，最初时起步有点停顿感觉，再后来会有一种打齿的声音，是金属那种碰擦的声音，到这种情况基本不能行走了，发现此情况先把可以先移到一处空地，最好把链条拆下，把盖板螺丝拧松，用个容具把齿轮油接好，免得污染环境。松盖板螺丝时先清净上面的泥沙，再用铁锤震几下螺丝更方便拆卸，最好用点好的专用工具，以免拧滑牙内六角，这种螺丝是采用细牙螺纹，市场上比较难配。

    拧开螺丝可以看见有条锁盖板卡簧，用螺丝刀把它弄出来，不用担心会弄坏，只要取出即可，到时敲回形状就行。

     取盖板时可以采用细螺纹的螺丝，也可以采用专业改装的螺丝，配比一定要合适以免损伤螺丝，再用铁棍用力可拉出来了。

      打开盖板之后，把一级齿轮拿出来，用清洗剂把各齿轮件清洗干净，检查一下各齿轮件磨损情况，发现输出轴套磨损不是很严重，还可以使用，一般像这种情况最好整套更换更加耐用，一套输出轴件才230块钱，国内齿轮件一般选用天津日标或者海田齿轮也是不错选择。拿出输出轴对比一下，有个放在一起更有更直观的感觉，旧的已经磨损齿差不多光滑了。更换输出轴不是什么难题，是装拆麻烦点而已。

     装挡盖时最好用密封胶涂抹一遍，防止高温高压下渗油。原来的卡簧取出时变形了，把它套到减速箱外敲，因为外型是一样的，无需另弯弧度，把卡簧放进凹槽，用一把扁形的物件把卡簧击打到位，然后加齿轮油，加注齿轮油不能超过整个减速箱的四份之三，因为要预留点工作时产生高温高压空间。否则会渗漏齿轮油或者胀坏马达骨架油封。细节一定注意，

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