前辈你好，此大鹏已非彼大鹏，我也是今年年初才进铁甲，看到您之前的经历倍感亲切，这么多行业内的老人都在全国各地不同的岗位上奋斗着，不知道您现在工作的怎么样？希望您有空能回来看看大家 哈哈哈 也希望您今后能多分享一些自己的故事给大家 不管怎么样 铁甲永远是您的家 欢迎回来。

硬生生的从帖中加入了你师傅的广告。。

这么迟还没吃饭？？？等待好戏中。。。

行业


       目前的行业，听到最多的一句话就是这几年工程不好干了，确实，相比于08年的那几年，现在的行情确实比之前要差很多，主要原因大家都懂，国家的投资小了，国家性的投资少了，但是基本的建设还是有的，正好前几天我师父写了一个帖子
“
浅谈淡季的经营
http://bbs.cehome.com/thread-570840-1-1.html]http://bbs.cehome.com/thread-570840-1-1.html
”，我觉得非常有道理，大家可以参考一下。

        始终应该坚信的事，有建设就离不开工程机械这个行业，当前的形式我认为跟当前的股市有点像，很多人在股市了亏钱，但是也总有部分人是在盈利的，目前工程机械行业虽然很多人觉得干不下去转行了，但是也有很多新人大胆进入这个行业，应该说任何行业都是这样，有盈有亏，谁也不能保证每个人都能赚钱，主要还是看个人的经营。

       这里还是祝福每个甲友生意都能红红火火！

这是个悲伤的故事，虽然不知道真假，但是想想让人心酸，生活不易，且行且珍惜。

       还有一个事故是自己真实经历过的，2014年12月5日，厦蓉高速扩建工程后祠隧道发生塌方事故，21名工人被困在隧道中，具体的大家可以去查新闻，我就不详细描述了，事故发生后我们也接到指示第一时间赶往事故现场参与救援，进入事故现场心情是十分复杂的，有激动也有害怕，但是最终责任感克服了一切，我记得那次是我开车带着救援设备进去的，直接开到了隧道内塌方的沙土前方，看到那个场面太震惊了，第一次感觉到生命是如此的脆弱，后来通过顶管法将二十一名工人全部救出。


事故救援现场第二天还在新华网上发现了我参与救援的照片，虽然只是个背影，当时我穿的好像是“2013北京bices展”铁甲发的外套，大伙儿知道那个是我不？知道

这个故事是同事讲给我听的，是真是假无从考究了，但是也深深体现工程人的心酸。

    以前他们在别的地方做高速的时候，土建标有一个桥梁桩基打了好几十米才打到岩石，后来在放好钢筋笼灌浆的过程中有一名工人不慎掉入几十米深的桩基中，都是刚浇的混凝土啊，事故已发生其他人就傻眼了，谁都知道这是必死无疑，领导过来现场也深知这个事情的严肃性，这是根本没办法救援了，人掉到几十米深的桩基里，而且是刚浇了一部分混凝土，生存的几率几乎没有，也不敢派人下去救援，因为救援难度实在太大，而且救援人员极易发生危险，最后在于家属联系之后谈好了赔偿的事宜，混凝土直接继续浇下去，失事工人的遗体也就永远留在这个桥梁的桩基之中。

还有一件事

今日开始更新！

现在开始更新，刚下班吃完饭

呵呵，不敢当，什么时候更新吖？？？？