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三一SY65C、现代R60-7、临工LG6060D三款机器优缺点

手机用户ilpqrs8 2015-08-05

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不知不觉已经从去年的学徒已经成为今年的二把刀老师了学徒时开的三一65，学可都开的8000小时了，整天**的掉链子，刚出徒是有开的现代60-7， 这个破车更别说了， 5000小时了整天高温， 副水箱居然没了，我也表示惊讶，由于工资没准，我干了一个月就不干了，现在又开着一辆临工660、998小时了车是真心不错也不高温也不掉链子了就是油门静掉不如三一65的电子油门    。说实话 ，开的这三辆车我觉得就是三一65干活快，下面说说个个车的优缺点吧！

先说三一65 ，国产中的老大 ，俺叔家的，新车不错，翻过车，发动机大修过 ，四配套全换的，不过大修了就不行了，三一的车我发现有个毛病 ，细节不太好，钢材质量不是一般的差，挖斗，大臂都焊过，手柄太轻了， 5000小时行走兔子档一点用也不管了，行走还没劲，对了行走马达在4000小时大修了一次， 从此开始车就行走跑偏，兔子档不管用 ，履带不知道修了多少次了  。 我觉得履带不行主要就是支重轮的事，因为履带轮俺叔不常换，丫的省钱也不能这么省啊，  一边5个，坏了4个了，让我和我哥 ，忽悠着用  ，去年年底也就是我不再给他学的那年终于说服他换了，换了7个，履带终于不掉了，今年给我哥帮忙去，看看这车我都想哭了9000小时了， 发动机都那个样了 ， 打着火快跟上三轮车的音了 ，一点劲也没有啊  ，行走也是，   转向也是  ， 三一的车我只能说新车不错 ， 再说说这个车的性能和尺寸  ，220厘米宽 、 挖斗0.25方，侧置大臂 ， 6800千克  这个车就是啥，   转的快 不过没劲   ， 转的时候还不能做其他动作  ，  一做其他动作就转的慢了，抬大臂落大臂快 ，小臂伸的快， 收的慢 ，符合动作一般情况不如现代和临工快 ，对了还有空调，4000小时之后凉风就没管事过    。
  
再说现代，现代就俩字，隔造，我开的60-7除了有点高温其他没问题 ， 钢材质量不错， 各种液压件也不错5000小时了 ， 听我老板说就发动机动过，还有手柄油封换过，其他液压件都没事     ， 整体来说车子质量不错吧  ， 行走比三一强有劲 ， 驾驶室有个缺点 ，脚踏板太小了，根本没法支撑回转做到两个履带都动除非用手拉着一个杆再用脚踩着一个杆 ， 油门也是手拉的不如三一的电子油门好 ，还有一个致命毛病，憋车 ， 烧机油再说这个车的尺寸和性能吧 ， 整车190厘米宽 ，挖斗0。2方 5800千克 ，现代60-7就是，抬大臂、 落大臂  、伸小臂  、 挖斗动作慢  。    不过收小臂动作那叫一个快啊，转向装车时太慢，就是抬大臂，深小臂转转的快点，不过这个车复合动作快啊，别的不知道，反正比三一快 。
 
下面说说我开过最好的车临工660现在才1000小时没啥毛病，啥毛病也没有 就是油门松点了抽空紧一下就可以了，临工都说是沃尔沃的技术我看也就是液压系统是沃尔沃的 ，妈的大泵居然是斗山的 ，手拉油门，有点憋车了，不过不细听听不出来，妈的空调我都对他无语了，凉风太不行了，还吹不到头。

再说这个车的特性，尺寸和现代60-7一样不说了，动作协调 ，就是单一动作比三一慢，转向也和现代一样，单独转转的慢 ，只要一做大小臂动作就快了，行走有劲，转的比现代快一点点吧这个车有一个缺点就是挖斗动作慢。

  现在为止我就开过这三辆车，我才周岁17第一次发帖有啥不行的地方， 大家给说着点我现在就觉得卡特306e2设计的不错，侧大臂，油门是电子的，空调很给力，挖斗0.25方，配合动作单一动作都挺快，才195厘米宽，听论坛里的人反映说底盘底  ， 液压件质量不行，还有啊  我觉得小松60-8也不错  ， 230宽  ， 挖斗0.25方侧大臂 ， 就是车太宽了，也是听论坛里的人说油耗高 ，不过油耗高算啥，  隔造  耐用才是真理才是好，就是贵点49万，太贵了 ， 不过这个车堪称完美   我家是农村的 ， 济南市长青区的  ，  如果卡特306e2质量好的话   ，  如果我要是想买我就买卡特306e2   ，   不过卡特不行啊  ， 小松小挖才是隔造的，  好了不说了   ， 说的都是废话 ，  我就是个二把刀老师  ， 技术还是不如大神  ，只能在这里闲扯扯 ， 我没有细节图 ， 只有整机图   ， 想看的可以看看 哈哈照片上有我的小48摩托。





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