这年头老师傅少了，牛逼人物却多了…都是在吹牛，越吹越大…

福建一带代班费不是很统一，但是基本上也就白天300～350，晚上400～450 ，炮头会更高，看活给价格。:victory

今年确实不如去年啊，越来越难了…

1.通过朋友，或者联系朋友帮忙找代班。工钱必须给，不论是谁，原则问题。工钱基本是市价，可上下调幅。
2.代班开工前谈好工价和结算方式。大小挖价格相差150rmb左右。当遇到半天时，工钱一般收一天的四分之三左右的价，晚上加班计时收费。
3.看技术要钱，一般的活，要的市场价，危险活加一半左右。在在市场价基础上，不亏待自己又不让老板多花费，协商一致，共同牟利。

是的，唉，关键是吹牛的特多，

陌生人最好是不让他代班，不然不知道技术，后果很严重啊…

关于替班这点事，我要说说。本人虽然是机主，但也是机手，而且非常懒惰，有时候要参加聚会，有时候要去收账，有时候要去联系活路（机主兼机手的都懂）所以我经常找替班驾驶员。
     每位老板不论找长工还是短工，相信首先考虑的是对机器负不负责。所以都想找个认识的驾驶员来开，我每次都是先叫好朋友或者好朋友的好朋友，这样比较放心，去年就是因为找了个不认识的人打了一个星期破碎，他居然一枪黄油都没有打，过后换了内外套和千杆，但是工钱没有少他一分。
    提到工钱，我又想说，每次先把价钱讲好，不要干完了，才说价，这样在好的朋友都不好说话。我们这里好朋友的价钱是200报车费，不认识的就300但不报车费七天以上就是200-300之间，我一般都是讲总价，比如带5天应该1500我会讲成1300左右
    遇到加班提前讲好，每个工地加班都是正常的但长时间加班就要给驾驶员适当的补助。
    还有就是交接钥匙的时候自己要先检查挖机，看看那里有没有问题（我就上过当，此处省略一万字。。。。。）
   我是机主也是机手，当驾驶员也当过老板，站在驾驶员和机主之间的角度谈待遇，这样才能都不吃亏。今年全国行情不好，好多机主都想找临时工了，我觉得不如给驾驶员开保底工资，然后一个月超出多少时间或者天数拿加班工资，这样都不吃亏。＠铁甲活动你觉得呢？:)
                        借铁甲活动的平台，祝所有铁甲的养机户，生意兴隆！！！

这个还用补充吗？都被你想到了…

你们那里比较富，个个不差钱

头一天知道代班还发烟的