采石场的卡特336

晚上夜班挖下来的一个大石头，白班师傅说锤了差不多两个小时，

这些石头是去年要年底了拼命储存的石头，以防明年开工没得搞的

这个不解释，又是挖了垮下来的！

圆锥机坏了，全部拆散了才知道是里面轴承的铜套烧了

河里又等了一大一小两条船，老板果断空运从广州发货过来，运气

码头太高了，底子没炸来，扣的都是大石头，斗根都扣断了！

我提出来要换这种斗齿，结果没换几天斗根都挖坏了！最后还是上

后面是河道，炮只能放成这样了，又从上面修路全部挖下来了！

刚来没几天，才一千多小时！

现在的时间！

老爷车，不能装太满！

大家好！我是翔翼公司的小张！自从神农架飞机场修好了就一直在铁甲潜水！今天我也来发一下卡特336的使用报告！ 
这台车是2013年十一月买的，买来刚好从新架大生产线！一破机口是一米和一米二的，满复合一小时可以碎二十车左右的毛石！
我刚调过来这台车才九百多小时！刚来就上夜班！一直上了半个月！累得要死！刚开始山顶还在接覆盖，泥巴和大石头都要择出来分开放！所以两台挖机供机口，老板就把我在神农架开的那小松270-7拖过来帮忙。覆盖接完了，后来就只有336供机口了！
在说说这台机吧！一直都是八个油门工作，油耗在37左右。卡特挖机的操作性，力量和速度都是大家公认的非常好！这都不说了，反正我就喜欢开卡特！这是台矿山版的336D，短臂，挖斗是1.87，两边加了十公分钢板。履带也短，但是履带板非常坚固厚实，我朋友说，挖机挖报废了履带板都是好的！地盘唯一不足的是驱动轮边盖，这种是一个大圆盘，用内六角螺丝上的，履带板和驱动轮卡石头了，履带走动，边盖就会挤变形，然后漏齿轮油！在两千九百小时的时候两边已经都下下来校正过，现在又开始漏油了，还是没有那种上大螺丝的边盖好！发动机这块，柴油泵有点小漏油，发电机左下边，发动机上面边盖连接机油滤清器的那个边盖漏机油，也许是卡特的通病，公司的另外几台也出现过这些小问题，不过这些小问题利星行都免费换了油封和垫子。
总得来说，矿山还是卡特的天下，大爱卡特，大爱336！

• 卡特彼勒
• 336D