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[tr][td]      真实的感受，2009 年在宁夏的大武口修一条去沙湖的公路，完全是在沙漠里修路的那种，正直夏季，温度高到沙子里能煮熟鸡蛋，一台老式的装载机在工地上还算是主要设备了，空调时好时坏的基本没有怎么用过，最值得吐槽的就是驾驶室，大小就不说了关键你要隔热呀，晒一会就晒透了简直就是在自杀，更可气的是发动机喷油器的固定螺栓断了一根，发动机没法工作了，常用配件基本都备着了，唯独这个螺栓没又远离施工营地，有只能徒步顺着公路往外走拦车进城买螺栓，幸运的是遇到好心人，很快就买到了一根强度差不多的螺栓，在打的回到沙漠边缘时已经下午了，恐怖的地方连出租车死机都不愿意进去，司机也是对的遇到刮风天开出租车进去真的就是有去无回了，不勉强司机了。     没办法硬着头皮继续走进去，徒步走了两个小时几乎到了脱水状态赶回了工地将车修好，那时能找到一个稳定能要出钱的活很不容易，就在修好车一个小时的时间里刚刚清理好的路基就被沙尘暴再次盖上了一层沙子，环境就是这样，当时真心情，真想有钱了买一台进口的车开，起码有个可靠的空调，不怕这沙尘暴。     虽然现在不亲自驾驶装载机了，但是深知司机的辛苦，国产装载机的噪音大，空调制冷效果差，驾驶室保温不好等等，现在很多厂家都注意到这一点，在驾驶室上下功夫了，主要的还是要努力提高驾驶室的密封性和降噪
不知道这样写合不合适，估计会有很多人拍砖，吃过的苦只有自己知道，希望大家多多交流，文明回帖。[/td][/tr]
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