不懂，坐等高人解答

抢钱喽，哈哈

我知道的链条，这是内部信息，我告诉大家，别挨揍了，有的买家看车的时候看看链条磨损程度，在一些翻新市场里在链条上焊上钢筋，和加工好的模块，焊上在打磨平，用刷漆的刷子，刷上电解液。第二天自然生锈，在泥里一跑，呵呵，你懂了还有看发动机的时候打开加机油的地方看看闻闻有洗衣粉的痕迹不，烧机油的机子加上洗衣粉不当时效果可好，等一会就不好了，呵呵本信息来自刹车与油门的距离独家报道，

外表看也就是漆有没有做过螺丝动过没，听听发动机，泵，回油声音，还有就是间隙。别看表那个时间可以调。。。如果是性能我的方式就是大油门干两个小时如果有毛病就都体现了。

谢谢管理员 辛苦了 不知道为什么发上来就不对了  发了两次 都是乱的 谢谢了 也方便大家学习！！

我们看到的翻新机通常都是把挖机外表搞的干干净净的其次是，液压棒，回转，分配阀多多少少他都要搞干净点。也有的故意搞的脏点，让你看到他不是刻意的收拾过。曾经听说的有的翻新的时候一边扬沙子一边喷漆让你看不出来是新喷的漆。                                                                                   还有的是把链轨板翻新的，先用电焊把链轨板补起来再雇几个妇女用砂轮打磨，让你看到的是新的一样，然后买回家一用坏了，新的链轨板掉肉了。真是什么阴招都用啊？                                  看看大臂根怎么样也很重要，如果出过事故的车，有的大臂根就受损了                                     再一个就是液压方面和发动机方面，找个老师傅看看，就不一一的说了，其余我就不知道了我说的多多少少都能起点作用，反正买挖机最好在挖机旁边看几天，毕竟谁挣钱都不容易，最好是找个老师傅试试机，看看劲头怎么样，一定要仔细的观察，我的小机子，7200小时，买的时候3360小时，在小松公司再融资的车，不便宜但是买的踏实，咱们买东西不要抱着占别人多大便宜的基础上才买，有句话叫物有所值，我的机子在我手二年多了，就是日常保养，除了空调螺丝爱断别的还真挺好的。

只要看三大件 液压啊  电路好 ，外观翻新小范围还是可以接受的，前提是。挖机不是事故机拿翻新的，:victory

第1（看原装管多不多，）
第2（挖机驾驶室的座椅，手柄，钥匙口那里的磨损程度）
第3（挖机的线路老化程度，）
第4(炼骨，链板边边的磨损程度）
第5（挖机两边的门（看里面的消声膜））
第6（底盘的磨损程度）
第7（看发动机下面的底板是否平整）

全车重新喷漆，时间表与年份差距较大，底盘件磨损与车身不符，各个油管新旧不一样，看驾驶室角落是否干净，斗子是否原配，有无合格证与**

翻新油漆无所谓 只要机器有力 干活顺畅就行