呵呵，这个问题很难回答。说来惭愧，从总体布局、售后维修、性能表现、制造工艺等多维度比较优劣，我现在还没有分出哪个更好。很多东西都各有所长，不过山猫的确是刀走偏锋，特立独行。很多制作工艺结构布局与众不同。多数厂家还是按照常规来设计机器，好不好都要通过实践来检验。要是感兴趣可以上外网看看美国人对滑移的观点评价。

哇，06年你就拆300了。。。真舍得啊。。为什么山猫的散热系统和别人的不一样啊。真觉得山猫的散热设计的很好发动机位置也很好。

和你的S300不一样，我在龙工开发的滑移行走控制方面是机械伺服助力，配置高些，操作省力，跟开挖机差不多舒服。300是直接排量控制的，大泵反力大，容易疲劳。以前也拆过S300和T300，车里的东西还算清楚。
徐工的滑移有两种，一种是液压先导助力，这技术来源于我在山河智能开发的滑移；另外一种是与山猫一样的机械直接排量控制，是由福威代工的。

楼主去龙工了啊

怎么操作的？和山猫一样还是和徐工一样。 另外有 试用机销售吗像山猫的一样。

:victory

取法其上，乃得其中；取法其中，乃得其下。
跟个好师傅总是不会错的。

可是看看这车的臂架结构真的很像凯斯440，而且第一张照片的车轮子漆色明摆着就跟整车不一个色调 凯斯？.......... 呵呵  好玩儿   国货当自强 加油！！！

真漂亮，希望越做越好。

谢谢啦啊，要是有值得改进的地方多指点哦。