发帖
评论
雷沃FR85热车全车不动作故障范例
我以前碰到过类似这种状况的故障，是一台雷沃85冷车正常，热车出现全车不动作，再等一会时间没规律可能几秒钟后，又忽然恢复正常，经过测量是先导压力忽然消失，安全锁电路正常，线圈阻值偏大18欧姆(12V的车，正常阻值11欧姆)，用螺丝刀放在安全锁电磁阀端测试冷车时的吸力，待出现故障时再测吸力变小，电源部分正常，最后断定是线圈的问题，为了减小误诊断，拆下电磁铁直接电瓶给电，接入电流表观察电流随着时间的加长电磁铁温度的升高电流在慢慢减小，此时马上测量线圈阻值实测40多欧姆，随着线圈温度下降阻值一直在减小，虽然阻值与温度有关，但线圈温度最高不超过40度阻值肯定不会出现这么大的差距，果断更换电磁线圈，故障排除。此病例很少见仅供参考。维修工们的交流平台，高手勿喷。
刚才我给一位基友解答问题时，在手机上用一指禅顺便写了下来，写这么多不容易发表一下，交流交流。
图片
-
tian89
2015-05-06
你被他们骗,在来骗我们你觉得有意思吗?现在合资和国厂的有几个小零件会进口?你可问问大家这话有几个人信?
回复（0）
-
gwtym
2015-05-06
损坏的是德国进口的那个，不是国产基本上不存在偷工减料的问题，只是线圈老化导致的。
回复（0）
-
tian89
2015-05-06
这个就是偷工减料的结果,线圈数少了或是绕紧度不够,产生温度.
回复（0）
已展示全部评论
