关于旋转马达漏齿轮油故障解析（借网）

看看上下两个大轴承吧

你打黄油，现在还用着吗？对车没有影响？

那家伙是吃冷饭，出馊主意--
回转减速器向下漏油，只能说输出轴密封失效，而密封失效的原因，基本不是老化，而是输出轴轴承失效，导致磨损产生的金属屑剥落进入油封的密封面，造成失效；
所以，回转减速器漏油，不仅仅是油封更换算逑，而是要认真检查输出轴上下的轴承，看看滚道，滚动体【俗称弹子】保持架等是否有剥落现象？如有，必须更换！
因为，轴承磨损，必然导致输出轴在工作中的径向跳动，而齿轮的啮合驱动力，优惠导致其向不受力的方向偏离，结果，早晚会导致与回转支承【即大齿圈】产生间隙过大而打齿牙！除个别质量问题而导致早起损坏，大齿圈打齿基本都是这原因！
你加注黄油，一方面，因为其粘度过大，无法进入减速器齿轮组的轴承进行良好的润滑，另一方面，无法带走齿轮组工作产生的热量，造成恶性循环，后果用脚趾头都应当想明白，所以，你考虑吧；
这些都是最基本的机械原理，不是高精尖问题，甚至技术含量远低于你每天不离手的智能手机的操作，稍有机械常识即可明白--平时还是学习些机械知识吧--谁让你已经干了这行来着？

怎么加黄油啊，我的60机就是旋转漏齿轮油两天就看不见了

打黄油耐用不？

我的齿轮漏光了我就往里面打黄油，换油封换了也容易坏

楼主啊，您这个命题本身就有逻辑错误--
恕我直言，不管是现代还是古代的挖掘机，那回转马达都跟齿轮油没有半毛关系--对吗？
液压挖掘机回转马达漏油，只能是漏液压油--不会漏齿轮油--因为回转马达是液压油驱动，不是齿轮油驱动！
回转马达如果漏油，只有两种现象---外漏和内漏【包括渗漏】；
外漏，大家一眼就能看出来---喝高了的情况下不算数--
内漏，就复杂多了--
有马达输出轴密封失效而漏油，直接漏进回转驱动减速器；
柱塞组件磨损泄露，漏回低压回路【这现象会造成马达性能下降】，这问题比较不好判断；
缓冲阀和马达溢流阀内泄严重，直接流回低压回路同样引起马达性能下降及制动不灵；
至于回转减速器漏油，比较容易判断--
齿轮油漏进回转支承【大齿圈】，只能是回转减速器最终从动轴【大家俗称齿轮轴】密封失效所致，
至于说，某些型号会发生从回转减速器油尺管，呼吸器漏出油【注意，应为不断地流出油】，只是因为回转马达输出轴密封失效而进入回转减速器的液压油，不会是齿轮油！
回转支承轴承流出来的润滑脂和稀油的混合物，除了在机器涉水过程进入的泥水混合物，再有的就是液压油了---除了回转马达漏出的--这问题必须同时伴随着回转驱动减速器最终从动轴密封失效【不包括小机器，因为很多8吨以下的小机器，没有回转驱动齿轮油加注装置，是使用回转马达的液压油进行润滑，也就是很多二手小机器的客户所迷惑的，找不到加注口?];
回转支承进入液压油的原因，还有一个较难判断，因为不直观，就是：回转中心接头密封失效而致，这需要从行驶驱动压力等方面进行分析；
供参考。
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会不会压力过大呢

小松200—8为什么换了油封不久它又喷起来？从注齿轮油那管口喷出！

换吧漏齿轮
油
也伤不起