【技术贴】机油温高，不容小觑！

挖掘机液压系统过热，引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损，而磨损的元件升温更快，热量更高，形成一个死循环，在很短时期内将会使挖掘机的零部件造成损坏。下边给大家详细讲解一下挖掘机液压系统过热的原因及分析。
  1、散热器散热性能不良引起油温过高
   散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差，冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等
  2、液压回油单向阀失灵引起液压油过热
   从液压系统原理图可以得知，液压系统回油单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上，当油温升至50度以上时，回油单向阀开启，高温的液压油就流经散热器散热构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在连接多路阀回油管路内，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上，于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。见附图

3、泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热
   液压泵作为液压系统的动力源，其工况好坏影响着系统发热程度，斜盘及柱塞缸体间配合位磨损较大，往往造成液压泵较快发热。这可通过观察泵升温快，并有噪声的特点加以判断。其修复方法是，研磨修整有关密封配合面或更换无法修复之零件。举例说明；有台20吨级、带炮头的挖掘机，它的铲斗油缸杆曾今在短时间内发生过两次弯曲，一次断裂，这在挖掘机故障栏目中也是极其罕见的。这就意味着用户一连耗损了三根油缸杆，他发急了；“这样下去不都要赔光老本了”，请多家维修机构帮助诊断，也是不了了之。后来用户打电话给我公司几乎是哀求了；“无论如何帮忙诊断与解决”，当我们得知这个状况后，急忙翻开液压原理图仔细琢磨，认为要么是油缸杆安装尺寸不对，要么是驾驶员操作有问题，在液压原理上讲，大、小臂、铲斗油缸都配有油口溢流阀，也叫过载保护阀，其原理；当把油口溢流阀调整到标准压力后，当油缸腔内的油压大于标准压力时，油口溢流阀就开启泄压，因而压力过高导致液压执行件的损伤是完全不可能的。从原理上讲，排除了故障发生的可能性。那么究竟是什么原因导致油缸杆断裂呢，带着这这个疑问我们到了现场，了解到这样一个情况；在油缸杆断裂之前，用户曾叫人更换过所有油口溢流阀，经我方鉴定为副厂件，第二；探测到该挖掘机液压油油温偏高，第三；经测压，油压超过标准值。通过上述调查与测试，原先模糊与疑惑的故障原因就渐渐清晰了；油口溢流阀使用副厂件，我们当中也有人反驳，现在用副厂件的用户多着呢，怎么就你这台机用了会断呢？问的好！其实他还疏忽了另一个重要因素；挖掘机的油温偏高，油温偏高；会使液压油的粘度变稀，附吸在相互运动件上的润滑油膜就会消失，就会形成铁碰铁的硬磨察，极可能导致运动件卡滞，使得油口溢流阀无法溢流泄压，致使油缸内腔压力突然升高导致油缸杆弯曲与断裂。综上分析；该机铲斗油缸杆的弯曲与断裂是三大要素合成所致。其中挖掘机油温高是重要因素之一。在三大要素中只要任何一要素能达标就能避免故障的发生。比如讲油口溢流阀正厂件，正厂件与副厂件正是在材质、加工精度是有区别的，平时在常温下分不出优劣，但是在极端条件下，在高温的烘热下，劣质的零部件给挖机带了损害就显而易见了。见附图：