老骥伏枥·现代R130LC-5·10000小时使用报告

小一已经破万小时了。在此为大家奉上论坛唯一一篇现代130LC-5详细使用报告。

现代130LC-5估计也很多甲友没见过吧。的确130-5的保有量很少，但经我多地实地实机调查，可以说是现代系列中性能比较稳定的一款机。下面为甲友们详细解说。

小一130LC-5是我家在2008年12.28在湖南华宇分期60万加HDB140现代炮10万购入，搞成70万左右。

估计这炮也保有量不多吧，但力度质量没的说，6000-7000小时左右的炮，没拆过，油封都是原装的，这机最为满意的就属力度、速度跟油耗：
力度虽比不上312，但完全可以压住pc120，上到矿山，下到河道，干活都没给丢过脸。
速度到现在10000小时了基本上都没减弱，还是跟新机差不多，一天8小时L模式1750的转速可以装煤1000吨以上，就是大臂慢点，小臂旋转都是呼呼响。
油耗一直保持在F模式1500转速50大洋以下，L模式1750转速是55大洋，S模式1900-2000转速是60大洋，H模式新机到现在都没用过不知道油耗多少，知道的甲友报下。一般打炮用F模式1500的转速，挖斗用L模式1750-1800转速相当一般机的8格油门，S、H模式基本没用过。以上油耗是在油价7元时代的油耗。
说说昨天我都不相信的事实，机子在广东工地完工拉回，中午加满的油，做了3个半小时L模式整石头，晚上拉回湖南路上加油站加油，因为包月的要满油去，满油回，加了102块就满出来了，基本上油耗没过40，自己都决的不可思议。

小一可以说是经历无数坎坷，10000小时来的事故、故障：
在新机200小时的时候在采石场打炮，山顶塌方被一个几吨的石头打到配重，直接成两半，不得不说现代配重还是做得蛮厚道的全生铁铸的，后来在公司买了个3万大洋，保险赔了2万多5000小时换了个引导轮
5800小时上拖车不小心侧翻驾驶室轻微变形，玻璃烂了四块
6000小时机子烧掉一个电磁阀线圈，加固斗子
8000小时分配阀串油，换了一节链骨
10000小时换了个引导轮

小一10000小时的机况性能：
整机外观差点，毕竟采石场出来的机器，甲友们知道的。
发动机就是熄火电磁阀烧掉没用了，用根铁丝固定的，汽缸盖螺丝有点轻微渗油，扭紧就没事了。其他都没到过，没黑烟，废弃，不烧机油，机头力气大，不得不说这机到现在水温油温都保持在3-4格，没高温过，估计两年内都不用大修。
液压系统8000小时机子无力把液压泵拆下来检查过，没问题就又装上去了，后来检查是分配阀内串，搞去镗孔加工，恢复不错，动力液压匹配很好掉，转速60-80。

机子比较扎实旋转无间隙，地盘只换了两个引导轮，其他没动。现在地盘还是不错两年内估计还不用换链板，链骨，都说现代行走马达不行，但是这机两个都没动个，还是力度刚刚的。

毕竟是老款机驾驶室没必要说豪华，但空间较大，现代的座椅还是值得赞一个的。
保养方面我们是每年保养三次，都是现代公司正品货，黄油一月一桶，空气滤芯10天吹一次，比较自己开的比较爱护，不知道甲友们是格多长时间保养。

对于现在小一的性能，我可以说进口新机比不了，但还是不输国产新机，小松卡特上万小时故障少性能好的很多，但小一毕竟采石场7000小时左右的炮史，2000小时的煤矿生涯，1000小时的土石方，还有现在的性能，在我心目中不输小松卡特。

论坛有或开R130-5的机主机手出来冒个泡，说说其他这款机怎么样，顺便调查下论坛有多少R130-5机。

下面小一的各种工作图，尽情奉上

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