没有那么严重--
只是，会引起行驶偏斜，会漏液压油进入回转支承的黄油里，造成稀释；
最好的判断方法是：
拆开回转节尚不得压板和密封罩，将驱动轮处于制动状态，全油门，两个方向操作行驶，观察回转节漏油情况。

高手呀，我明天找修理工换上吧，自己不会换呀。一万多小时了，谢谢了。不过我听说，中心接头漏油需要及时换密封，否则容易给什么轴磨损了，什么轴我不清楚，有真么回事吗？说轴磨损了的话，换新的密封也还是得漏油？真的吗？？

D系列的向上安装，很不好换，有力用不上。

一万多小时了，可能回转接头密封失效了，你如果有能力，把回转接头【CAT叫回转节】上面的压板和橡胶密封打开，就能看到漏油到黄油里了。

6年多的机器，2008年买的

也就是说，你认为我的320D漏液压油肯定就是中心接头那漏的呗？我在售后那买了9个密封，原厂的600多，哦明天找人还上。

对于CAT的中吨位机器，液压油不会通过减速器漏进回转支承轴承里，道理我已经在前面讲过，而小吨位的，如305,5,306，等结构不一样。
320D的回转中心接头是倒过来装的，你如果没有从底盘下边看到渗漏，那就是漏进回转支承轴承的黄油里了，特点是回转支承的外面密封处有很多稀释了的黄油不断流出来。
另外，你也得说明一下，机器用多久了，如果是三五天的机器，倒不用考虑这问题。

自己的挖机还是换好点吧  你说呢

还不服？
别的俺不敢说，就这CAT320D，回转马达下面是减速器，减速器上有加油管和呼吸器，如果是马达液压油下漏，进入减速器的液压油，很快就会从加油管和呼吸器漏出来，进入不了回转支承轴承！
还不服吗？