油表不是问题吧？看你的油箱就能定做啊！！再说了，那个驾驶员也不愿意每天爬下车看油标尺的。

谢谢您的理解！！

谢谢您的建议。鱼和熊掌不可兼得。说实话，成本，价格，配置之间的矛盾一直存在。

说到这个，我想唠叨几句，那些所谓的国内知名品牌，连几十快钱的机油压力表，变速箱压力表都省，用感应器取代，难道这就是所谓的高科技？你说的观察孔我懂，使用过程中有诸多不便，除非用条状的观察尺，长度和油箱高度一样，你看一下我的帖子就知道了，但也有缺点，2年基本上要换。我看过你们仪表盘，只要有心，完全可以再摆的下一个油表。不过，不知道搞设计的能不能搞个方案出来，关键是浮子的尺寸，阻值和油表的匹配，我说白了吧，关键是做起来有点难度，而不是几十块钱和位置的问题，以上说的，有则改之无则加勉，没有针对谁。关于油表设计，我现在有可行性思路，就是价格高些。这次试驾，由于时间关系，我没有报名，要是我去的话，一定会提些合理性小建议。

虽然有千里马，但也要有伯乐。前进，风神，甲胎这3者的价格差和质量比，只有用过的人才会多加价钱买前进的，所以说一分钱买一分货，想要质量好，价格又要便宜的东西，天底下哪有那么好的事，你说是不是这个理啊？说句良心话，一般的50装载机厂家能用到风神已经不错了，风神大问题是没有，就是胶不耐磨。

你好，我解释下油表的问题。
在设计过程中，驾驶员要得到的信息越多越好，但是表头内容有限，只能提供几个重要的参数，像我们公司的车，7块仪表，在行业内也算是数一数二了吧。
其实呢，我们选择表头也是根据大量的用户调研决定的。
再告诉一个窍门哦，燃油箱上有观察孔的，基本上不再配油表。呵呵

呵呵，关于轮胎，我想说一句。我们公司标配是风神，风神呢，也算国内第一梯队的了，质量没的说。
但是，在实际销售中，大多数顾客的选择是，选配徐轮轮胎，便宜几千块钱。

看着还不错啊，尤其是驾驶室，我喜欢！就是名字不好听，不霸气···

试驾感觉不错！质量可以！

目前没有空间了，下一代换成数字式仪表的就会带上了，