小八豆 2014-11-10

这个我知道，一大一小，同时工作是一档，大的单独工作是二档，小的单独工作是3档，其实很简单，主要的是那电脑板。

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bingfenghuan 2014-11-10

还是国内技术差，有的东西确实造不出来

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HANTANG 2014-11-09

2001年. 我看见过天津工程机械厂生产的静液压驱动ZL60装载机《全功率液压匹配》，2个变量泵直接由飞轮驱动，4个歪脖子马达分两组 爬在定轴式变速箱两边 作为变速箱动力输入。特点：掘进力大，提速反应差。

市场使用者过于保守，价格60万左右。

是创新了，得不到市场认可。《当时，力士乐变量液压泵 马达配套极贵。也限制了我们国家装载机的发展》

基础设施的大量上马，更多厂家只能抄袭着低价 落后的猩猩式变速箱《美国1960年的成熟技术》。

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leo123 2014-11-09

利勃海尔行走全部是马达驱动，其中行走马达分为两个，两个可以单独工作，也可以共同工作，根据行走速度自行调整，当两个马达共同工作时一般速度较低，需要大扭矩输出，这时车比较有劲，相当于普通车一档

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leo123 2014-11-09

检查下变速压力是否正常

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HANTANG 2014-11-09

出阁前的宣传炒作，领导不仅表扬，还发奖金尼。

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Fury 2014-11-09

车间拍照，领导不说你啊

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bingfenghuan 2014-11-09

和临工做有啥关系，人家就买的临工车，装自己的变速箱的

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HANTANG 2014-11-09

与 利勃海尔类似的静液压驱动 有质的区别  

各是各的原理，没法相比。

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小八豆 2014-11-09

564进口的，那个不是马达？

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