求解

• 周文文 2014-10-23

  谢谢，学到不少知识

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• manwang- 2014-10-23

  机油有两个级别，一个是质量级别，用C+字母表示，如CD级，CF级，你的机器最次也要使用CF级；另一个标准是粘度，如15W40，10W30，夏天可以用粘度大一些，如15W40 ，冬天用粘度低一些，如10W30，寒区要使用粘度更低的，如5W20等。

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• 周文文 2014-10-23

  机油是日立原厂的，最近一次保养用的是三一的机油滤和柴油滤

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• 周文文 2014-10-23

  日立60        四千多小时

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• 铁甲大鹏 2014-10-23

  说一下您的具体机型和使用小时数。

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• manwang- 2014-10-23

  那就没有大问题；
  提示一下，如果打开发动机的加机油口盖，看到气门机构上面是清凉的，机油的品质没有问题；
  如果看到油泥，那么，需要更改使用的机油品质或缩短更换周期，就可以大大延续发动机的使用寿命。

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• manwang- 2014-10-23

  那就没有大问题；
  提示一下，如果打开发动机的加机油口盖，看到气门机构上面是清凉的，机油的品质没有问题；
  如果看到油泥，那么，需要更改使用的机油品质或缩短更换周期，就可以大大延续发动机的使用寿命。

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• 周文文 2014-10-23

  四千多小时，功率没有减退

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• manwang- 2014-10-23

  提供你的机型和大概工作小时，因为新旧机器的问题原因是不同的；
  如果你确认是炭黑--这位弟兄还很专业，描述得很标准--是活塞环漏气所致，如果没有感觉发动机功率不足，就不足为虑，但是要注意，应当提高你使用的机油质量级别，如从CF级别，提高到CG级别，会降低发动机的磨损；
  我不卖机油，甭担心俺挣佣金，呵呵；
  对于柴油机来说，都会有废气排放【有的采取废气再循环，是看不见，实际上还是排放】，只要不影响功率，就不用担心；

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• xl32733 2014-10-23

  这个不懂  做做沙发 看楼下大师怎么说

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