日立EX200-3 五十铃 isuzu 大修发动机

准备开始干活了开-6

zx200-6，吊装，龙门架，准备拆发动机，我开的，呵呵，大-6就是不错！

气门盖之前拆掉了。 

拆液压泵，在上面放一节钢管，支撑液压泵，用一节链子绑好，图丢了，找不到那张了。 

来个侧面

师傅的工具箱，超沉的，一直是我在提的。

缸盖，已经拿下来了。之前修过一次，气门改换的全换了，还是不行。气门口进口的75一个，九百多，顶针，导管全换了。 

排气 涡轮增压机

进气 

送到机床加工，平缸盖，加工排气支管，全部磨平回来后发现气门锁瓣丢了半片。正在组装很着急 没办法附近还买不到，最后让老板淘了2个多小时才找到，总共450元。

上台固定 

进刀了  

效果必须嗨，磨平1毫米左右，进刀速度慢，由于人工少，让我看着。 

磨好了，平滑光亮，必须的！ 

排气支管一样的工序

少量螺丝，图有点乱！ 

挖掘机的主要部件，起动机650一只，去年换的新式的，换好的脑瓜打碎了，这个是新拿的。

发电机 主要

柴油泵，油门摆件油封有点小漏油，但不影响。

水泵，去年10月份新换的。

机油滤芯底座 

机油散热器

这张是师傅拆解机油散热器 

大飞轮，缓重块，液压泵还有4块，还有个止推片。

拆卸油底壳 
拆完的件用小刀铲子，钢锯条 一点一点铲，都是特制的工具，汽油清洗，气泵吹，手砂轮基本没用。 

拆下来了

好了，不多说了，我要去清洗油底壳了。呵呵 

拆

拆好的机体，6缸缸体，炸裂！ 

看到没，一条小缝，在钢筒中间炸的，4-5公分左右。 

大瓦  

钢桶  活塞 

这个忘了叫啥了，大瓦架子上的。 

机油滤芯，25一只，天津买的，还便宜。以前买的一套，可以买这个两台，还可以买盒红云。呵呵，有的老板去天津买东西都捎一箱子回来，还可以，不漏。

灰胶，密封胶，还有螺丝胶没图了。 

气门挺杆，进口货！ 

清洗好了的活塞连杆，上次大修老板买的国产连杆，坑爹啊！修理的地方也没弄过这种进口发动机 连杆不是原厂的，也没称重，三个连杆和原厂的差了10.0，误差不能超过五个，国产货没得说。当时我也不懂这些，修理工也不知道。唉，那次修完发动机一直抖，原因就在这。没办法在天津买的旧的连杆，350一只，三只 1050。200-5也买了一只 400，他更惨，气门口断了，掉活塞里了。活塞顶废了，缸盖也完了，也买的二手的，两千左右。咳咳，跑题了，呵呵。  

机油泵   

铲掉密封胶 清洗 涂新的胶

没洗之前，我洗的，拿活塞环第二节，铲环槽里的积炭，真心不好产。 

老板的座驾 7系

准备装 活塞环 活塞  

日本樱花缸垫，师傅尽量不用国件。  

上缸盖

怎么样？清洗后的效果图，一点一点的产的，100块钱的汽油。 

装上柴油泵，我好想听见了发动机的轰鸣声，无限联想中。

调节气门，老师傅最早修汽车发动机出身，在南方工作很长时间，技术没得说。  

图乱了，这是拆完油底后的照片，垫片还没铲呢！一会再铲先说会，点颗烟，大红云，你值得拥有！里面活4配套 (活塞 钢桶 环..) 曲轴，大瓦、凸轮轴、气门挺杆...........等等 。

组装完成，进一步清洗，烟掐掉 上汽油了。 

发电机支架 发电机 

准备吊装 小车就位

来了  ..

拉出车间 -6准备哈 

-6焊二臂，10年的车100多万，被操的可以了，变形很多，速度力量必须好，毕竟年轻。 

吊上去了，准备龙门，葫芦吊。 

来个背面 干净的点赞  

 
我车上要有一套就好了 呵呵 

后几张图乱了，大家就和看吧。还有很多细节照片找不到了，小杨拍了很多，好伤心。前几天在论坛看到了有甲友想看大修发动机，神钢-6发了一次，觉得很好。自己也是前几天刚修完发动机，有素材，发一贴让大家欣赏一下。本人文采不好，有说的不对的地方，希望大家提出来。
我QQ1446092181，小杨子。现在天津工作，大家一起交流工作心得，技术维修保养，谢谢大家关注。最后一点，不喜勿喷。开启留言是让大家交流的，不是骂人攻击的，不喜欢你可以不说，千万不要攻击。我写帖子的目的就是互相交流，望大家自重。我是一个初中毕业的90后，当初稀里糊涂就学了挖机，入行快两年了，文采不好，谢谢大家。

• 日立
• EX200-3
• 故障与维修