溫師傅跟你分享如何修复挖掘机大臂连接机座插销孔

先声明，以下本人并不黑小松厂家。而是实事求事。

 随着我国的经济高速发展，中国矿产煤炭房地产路桥等一切建筑业爆炸式飞速发展。。而需要的工程机械这几年也是跟着飞增，而我国的自主品牌工程机械技术还很落后。很多还要向发达国家进口。就拿挖机来说。在我老家广东为啥老爷机多，因为广东发展比较早，早在20年前中国还没技术生产高端液压挖机，所以当时广东都是全依赖进口外国二手挖机，而现在广东发展也差不多了，也没啥大工程要干的，所以挖机也是没啥活干，现在谁还去买新挖，除非是那些大公司会去买。就是这个原因广东才这么多老爷机原因。但这几年中国也大发展，现在进口挖机完全满足不了中国市场，就这样一些外国品牌为了占领更多中国市场，就在国内建立厂房，在中国生产挖机。虽然这些外国品牌挖机把技术带到了中国，但品质根本没带来。

就拿小松来说吧，我本人开过用了十几年的进口小机-5-6的挖机，但也没见过大臂连接机座插销孔会磨大。但我表哥开过3台合资小松130-7，其中有两台大臂连接机座插销孔开裂，一台是孔磨大了，但使用时间都是5000小内，貌是这是合资小松通病吧！真正来说当年小松靠-5-6机型打出来的天下，这些机型口碑一直很好，而现在-7-8机型口碑很差，特别是-8问题更多，这是什么原因呢。因为在国内小松-5-6机型进口机比较多，所以质量更好点，但-7-8机型都是合资机比较多，质量更差，所以问题更多。说白了，这几年这些合资品牌所生产这些机子，只是把液压核心零件是在外国进口，其余全是中国生产，有些厂家还把发动机都在中国生产呢，所以说我们现在买的合资机，只买到了它们的技术和牌子，而根本没买到质量。所以在我们广东养挖机老板情愿买那些进口老爷机，但都不全买全新的合资机。更过分说，现在买的合资机的质量比我们国产机好不了那去，只是液压核心会好一点。像这两年我们的三一和临工品牌挖机口碑也不错（其它国产品牌的我不敢去评论），貌似它们所用的钢材质量和那些合资机差不多，只是液压核心和发动机依赖进口（液压核心技术都被国外垄断的，我们中国还差很远，还有很长的路要走）,合资机在核心技术占上风，但质量也好不了那去，这就是中国国情吖。

希望在这几年我们这些中国自主品牌做强做大，让更多国人支持，别再让外国人觉得中国人傻钱多。


 咔，说跑题了，少讲废话，进入正题……

 这台机今年是我表哥在开，当时要去修理厂维修。

 当时在修理厂等待维修中。

 才5400小时，而打炮头也就1500小时吧。

 这个间隙都有两厘米了。

 我手指轻松能放进去。

 呵呵，今年我表哥开这台机都不敢太用力了，生怕用力了把这插销孔搞裂，还好现在也过来维修了。但这是什么原因造成的呢，因为这机座所用的钢质更软，但插销用的钢质更硬，而大臂一震动，这插销就把机座孔吃掉，特别是打炮头吃的更快。所以在我们这周围合资小松机都是在5000小时外都要修复这个插销孔。

 修复前得先吊驾驶室，图中大臂上面有龙门架吊住。如果没有东西吊的朋友们，不要像图中这样放大臂，因为不安全。而我有个朋友在前两个月当时也是这样放大臂修这个，但没想到大臂滑了下来，大臂压到他了，造成身上几次骨折，人也是下半身瘫痪，而他才20来岁，下半生怎么过吖，真是可惜了。最好把小臂收到90度角再放大臂拆插销，这样大臂不会往前滑。

 当时这个驾驶室是我们拆的，当时叫小松售后过来拆要1000元，真的坑爹，不就是几个电线和镙丝嘛，有这么难吗，还是自己搞定。

 在焊前，先把焊接点下方的油管和电路保护好，到时别被焊渣烧着了，最好叫个人帮忙看着焊，顺便打一桶水放在机上预防。要把原来的插销孔用氧气割大点。割的时候，要看你的钢圈套多大才割多大。

 但这个插销还是用原来的，也没磨损，没必要换。

 这是从新用钢圈套焊上去的，当时是叫人家用好点钢材车床加工的钢圈套。

 焊的时候，一定要用插销穿进再焊，不然焊好中心点对不上。焊时一定里外都得焊好，不然以后照样开裂。

有条件，最好把这大臂吊住更安全，一般现在上几千小时的机子的大臂油缸会内漏

 右边也不例外，连工具箱也要拆。

 焊好之后，一定记得里面焊口要用打磨机磨平，不然大臂放不进去。

 这就是传说中的电脑板。

 右操纵扞也得拆，这样更好做事。别看把这机拆这样，其实一样还能起动。

 这个就是工具箱了。

 那时刚好遇上保养时间了，顺便搞保养了。这老板两台机一直用美孚机油，只有滤芯还是用小松原厂的。

 所谓能者多劳，这两台机都是我们搞保养的。

 
自己动手，丰衣足食。

 图中就是我表哥了，别看他这么年轻，，他从2002年就开始开挖机了。

 图中这台200机就是我开的160。当初也是在这个修理厂修复插销孔。

 后面里面有机子要开出来，所以我把它开到马路上让位。

 当时也是干了6000小时过来修复，修复方法跟上面130机方法一样。

 修复好的结果。

 焊好后，建议从新喷漆防生锈。

 这滤芯机油管也是小松通病吧。

 这质量，旋转镙丝直接断了一半在里面，看镙丝断面生锈的情况，可能在厂里生产打紧时打断的。

 最后总结吧，其实我没福建上班一直在开进口机，但也没过有那台机这插销孔被磨的这么大，更何况谈不上开裂。只有我在福建开这些合资机出现这情况，也让我见识了修复神招。这里含义是说明我们国内的钢材质量还要提升空间很大。而我这台机修复了快四个月了，也干了600多个小时了，感觉修复了还行吧，也没见有多大磨损,比以前干活再也不用提心吊胆怕开裂情况。

 最后希望甲友们支持下了


                                                                           溫師傅

• 小松
• PC130-7
• 故障与维修