浅谈洋马发动机的保养与维修

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        先说说保养吧，一般提车后会告诉你50小时的时候更换机油，这时你可以将放出的机油用干净的密封桶装上，等你出保以后第一次更换机油用，（注意只加原来的五分之一）。出保后可根据工况更换机油，工况好的可以3000—4000小时更换一次机油。反之则要更换的勤快一点！（前提是机油等级不低于cf-4）需要注意的是！每次更换机油都必须更换机油滤芯！柴滤，空滤最好一并更换，空滤最好根据工况做除尘。工况不好的每天取出滤芯轻轻旋转磕碰滤芯底部，使其灰尘掉落。有条件的可以用气泵从里往外吹。千万不要往里吹！否则灰尘将进入发动机内部！
        一般操作手柄边上都有提示不可以让挖机倾斜超过45度，超过了会导致整车倾斜，发动机机油泵吸不到机油，导致发动机磨损。出现烧机油，冒蓝烟，或直接抱瓦。当然这个东西分人品的，有的不到45度就抱瓦了，有的一直是这个角度干活也没问题。极力鼓励大家使用洋马的原厂柴油滤芯！因为国内柴油质量确实有待提高！机滤，空滤也不要用太次的！不使用原厂的请更换的勤快一点。保养的就先写这么多，欢迎补充。
         现在说说维修。一般洋马的机器没有人为损坏用个十年八年的没准你拆开可能只需要更换个活塞环就可以！这个是真的！我亲手拆开并更换过10台加！虽然缸套有点下线，但是绝对不建议你弾缸！如果不弾缸不行了！最好找个有熟人的弾缸车间！让他们找最好的料给你做缸套！另外弾缸时注意不要弄深了！最好的间隙是缸套需要10公斤左右的力压进入！而不是用哥俩好（二合一胶）涂在缸体上用手就能放进去！缸套与缸体之间没有间隙是最好的！用手放进去的就算你用二合一了也会有间隙（二合一也会有一个粘牢的时间！而且不方便缸体在下次更换的时候使用！）！多少的问题！这样可能会导致偏磨！可能有人很迷茫，更换洋马的四配套需要多少钱！用原厂的还是副厂的配件！在这里我就给大家用4tnv98机子做个例子。在服务站维修更换活塞，活塞环，活塞销，缸套，缸垫，加上汽油，密封胶和弾缸的钱大概在一万一左右。我指的是服务站！个人的会便宜点，但是质量没法保证。还有就是建议大家使用原厂配件！这里说一点！洋马没有四配套！只有三配套！因为洋马的发动机在设计上就没打算让你去维修！从缸套上就能看的出来！缸体就是缸套！缸套就是缸体！服务站所谓的四配套也只是洋马中国的代理商自己弄得！
         还有一点就是洋马的发动机除非你抱瓦直接把缸体踢碎了！不然都是了维修的！不要听信你的维修师傅说什么凸轮轴抱死了，座瓦下线了或者机体输油管座乱扣了（就是缸体里面有个小的机油喷射器，如果乱扣了可以直接堵死！要是堵死了出毛病你找我）！座瓦下线的严重了你可以修复，曲轴磨损了你可以磨轴，但是只建议磨25的！超过25建议购买拆机件或者原厂件。更换连杆时撑下重量！建议购买一样重量的连杆，还有一点就是因为洋马是每缸四气门，所以对气门间隙有很大的要求！最好是每次只找单缸上止点调节气门。当然按照传统的1，2，4，5这样也可以。
         暂时先写这么多吧，以后有时间我会列举一些洋马发动机经常出现的毛病和解决方法。当然大家也可以打电话问我关于洋马发动机的一些问题。15044471100。QQ29019551加的时候说明你的来意。
           另外因为开发市场的问题和老板吵架不做了。有想开发洋马发动机维修的老板可以联系我。举个简单的例子，挖机现在市场基本快饱和了，小挖机占的比例不用我说！而洋马发动机在小挖占的比例不说百分之八十也在六十以上。而现在已经到了老挖机维修的高峰期了！这是多大的蛋糕各位老板自己想！我是吉林省的！目前吉林省没有专业的洋马大修站！洋马的吉林服务站我就不说了。

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