chancheren带你认识50装载机分配阀

大家好，这个月因为机器晒铁的原因，比较有时间坐在电脑面前和大家面对面交流，曾蒙小博和版主厚爱，还有甲友的一路支持，能回报大家的，我只能竭尽所能，多多发帖，让更多人爱上铁甲。

应甲友要求，结合论坛里很多甲友询问关于冷车轻热车重，过载阀泄压等问题，发一个关于液压系统的工作贴，聊一聊液压系统的那些事。


不为别的，就为那些和我一样，来自基层的甲友们，提高对液压系统的认识，处理一些小问题，由于本人工作环境和水平的关系，此贴只针对市场上软轴操作系统的低端机。

出于安全考虑，凡是牵涉到液压件的修理，铲斗一定要落地，如果不得已要举起铲斗，请用粗的铁撑杆顶住铲斗，做好防护措施，安全重于泰山，请大家谨记这一段文字。
  
下面简单介绍一下分配阀工作原理，有的也叫多路阀或者二连阀，还有隧道用的是三联阀，多了一组和转斗一样的阀杆还有2个过载阀，原理都一样。


1、当我们需要铲斗铲挖或卸料时，操纵转斗操纵杆，后拉或前推，来自工作泵或合流的液压油经分配阀进入转斗杆的后腔或前腔，使转斗上翻或下转。操纵动臂操纵杆，后拉或前推，液压油进入动臂油缸的下腔或上腔，使动臂和铲斗提升或下降。


2、当外负荷超过系统提升或上翻能力时，或者动臂油缸活塞到达油缸端部，（转斗油缸活塞到达油缸前端），系统压力升高到系统调定压力时，压力油顶开安全阀溢流回液压油箱。


3、当转斗后腔油压超过后腔过载阀压力时，压力油顶开后腔过载阀，当转斗前腔压力超过调定压力（比如震斗，转斗放到底继续升大臂，也就是拔缸），压力油顶开前腔过载阀溢流。


我们常见的分配阀其实有3个安全阀，为区别我把他们姑且叫做安全阀和前过载阀，后过载阀。转斗油缸后腔的油压先受后腔过载阀控制后和动臂下腔的油一起受安全阀控制，前腔的油单独受前腔过载阀控制。一般这3个阀压力值是这样的，（安全阀的压力≥后腔的压力）这2压力不能超过160公斤每平方厘米，前腔的压力低于180公斤。


常见问题是后腔压力太低，掉斗。前腔压力太低，卷斗。前腔压力太高，拉杆弯曲，摇臂断裂。此外，分配阀常见的毛病是冷车操纵杆轻，热车重，这个一般是密封圈老化引起的，很多修理工遇到这毛病都是先换拉线，然后换油，再换分配阀，几块钱能解决的问题花了大几千块，你说冤不冤？看完图，应该大家都会了。

这个是10年以后新款的,相对体积要小一些,构造一样,感觉新款的操作轻,缺点是动臂有时放的很暴躁,行程短了点.这款的密封圈型号以后补上.

这款是09年以前的,型号DF32,哈哈,又是别人不要的,我保养了一下,装另一部车上了,和新的一样好用.

下面带大家一起去见证一下奇迹是如何产生的.

就是他,毛病是冷车轻,热车重,换下来一年多了,司机和我是朋友,就送我了.

这是下半部.那2个就是前后腔过载阀了.

拆动臂阀杆,松4个盖子螺丝.

找个袋子套住盖子那.

再拉出盖子,右边的弹簧和2个钢珠不会飞出袋子,当然熟手可以直接拉出不会掉,转斗阀杆没有这一组定位系统.

拉出阀杆,可以看见前面那个密封圈已经碳化了.

在车上,大家把动臂放到底,来回动几下操纵杆就可以这样换这个O型圈,45X3.5
.

因为放的时间有点久,拉出来清洗一下,大家在车上更换不必完全拉出.把密封圈用手掰进掰出就可以了.

在车上只要吧阀杆推到防尘圈那就可以换.

螺丝紧,用螺丝刀敲.

全部出来了,大家如果买不到防尘圈,换箭号那个45x35的O型圈就可以了。

这个是转斗阀杆，有的分配阀那个弹簧太强，造成转斗阀杆偏重，用角磨机从红线处弄断，把那一圈挖出，就会轻很多，但不能太贪心，太短会影响回位。

这个也得清洗了。

这个就是传说中的安全阀了，里面构造和等一下介绍的过载阀一样，大家可以参照一下。

清洗干净，去除污物。

这个是龙工售后那买的修理包，贼贵，25元买回来试用一下，我以前都是换O型圈，一样好使。

用清洗剂喷一下，卫生要搞好。

装O型圈。

装压片。

装防尘圈，锁紧法兰就可以了，这是靠驾驶室这边的。

另一头，O型圈装那个口上。

装上O型圈和压片。

抹点液压油，小心装入阀杆。这是动臂的，转斗的就略过了。注意动臂阀杆那2个钢珠和弹簧小心装配，别蹦飞了，因为要2手配合，没有办法拍过程。

这是过载阀，用22和24的开口扳手分别沿蓝箭号方向使劲，就可以拆出来，内部构造和下面介绍的一样。红箭号紧可以调高压力。

贴上纸胶喷上自喷漆就是极品了。下面介绍过载阀。
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市面上的过载阀常见的有2种，一种是我刚才图中介绍的用4个固定的，另一种直接所在前后腔有孔上，甲友身不由己车上的阀很可能是后者。

箭号那就是过载阀安装位置。

这是从底下拍的。

拆下清洗中。

来个特写。

拆调压弹簧部分。黑扳手向下使劲。

露出针阀和调压弹簧。

用22的梅花套住一头，用钝点的螺丝刀往松螺丝方向打，这个螺丝很隐蔽，我也是观察了好久才看出来。

解体后依次摆放。

密封圈已经老化你有的已经缺损，容易泄露和发卡。

用挖机盒装密封圈，找到同型号规格的更换之。

沾点液压油。

依次装好弹簧和阀座。

把整个芯子旋进底座，用螺丝刀敲紧。如果有起边，用锉刀修一下。接着装调压阀，此处漏拍图，大家看前面的拆解图，装回去应该没问题。

拧开调压螺丝，准备测安全阀压力，一般155公斤。

会漏一点

这样压力就差不多了。如需进一步了解请进入
网页链接' target='_blank'>网页链接

下一步是测前后腔过载阀压力，先把铲斗操纵杆往前推，让铲斗放到底。

扳手那个螺丝是后腔测压口，前面那个螺丝是前腔的。

拆装过后，压力会变化，已经很低了，才100.
需重新调整。

用正确方法调到150-155公斤。收转斗到底后，保持6成左右油门，再继续收斗，紧调压螺丝到合适压力，最好2个人配合。参考网页链接' target='_blank'>网页链接

测前腔压力，松测压口。

接测压表后，方法相同，只不过测压时转斗操纵杆往前推，压力调175公斤。




  
以上是个人在保养时的一些随拍，以后有素材会继续更新，这个帖子我写了好几天了，写一点，保存一点，昨天写到下半夜还没好，今天补充了一下，因水平有限，错误之处在所难免，欢迎大家指正。

                              铁甲chancheren2014.08.22
  

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