溫師傅让你见识隧道专用侧翻装载机

在我没干过隧道之前，我一直没见过侧翻装载机，我相信也有很多甲友跟我一样。在我这次的隧道之旅让我见识了侧翻装载机，所以我也拍下来留念写个贴跟万能甲友们分享一下. 而在昨天下午，我这边下了暴雨。市区里多个地方被水淹了，我出租房这也不列外，楼下也被水淹了。所以今天不用上班了，我也写写这个贴吧。

 废话少说，进入正题……

 这是昨晚楼下被水淹了。

 都水流成河了

 当时刚到隧道，我就看到两台装载机

 这里共有5台侧翻装载机，其中3台是常林，2台龙工。当时分配是一台常林配合水泥挍拌站，两台龙工是主力在隧道出洞渣。其它两台常林是打杂作业。

 这台常林就是在挍拌站作业的,它是五台中排第四年轻

 可能就是配合挍伴站更轻松，这机没加装防滑链。其它3台都加了防滑链。

 这台常林打杂的也是五台装载机中时间最长的,这机也没加装防滑链

 才4000小时

 这屁股被爆这样

 机子特写

这侧翻斗比普通斗没啥特别，只是多个油杠

 都是保养没到位，太旧了。

 呵，再来个最年轻的装载机特写。

 看出来是什么品牌的。

 这里的机子都是在前轮加装防滑链

 呵呵，这就是最新的龙工装载机

 这斗是左侧翻的，只要把油杠换过右边就是右侧翻了。

 还是龙工原厂斗齿根

 这种斗每次装料比普通斗装的更少。

 在后面还有一台装载机。

 当时这机在右洞隧道出渣作业，所以我看它干活比较多。

 都买来三个月了，才500多小时，当时买来35万，这种侧翻装载机要比普通装载机贵两三万。后来隧道完工了，这老板18万买给了他女婿。

 这台是更老一点的龙工，在这里五台装载机中排第二年轻。当时在左洞隧道出渣作业。

 也不列外，前轮加装防滑链。

 这斗看起来好像身经百战了。

 看起来也挺新的，买来才一年多。

 这工地的人都属牛的，再好的机子也不经操。

 来个方向盘特写。

 这机操作起来比普通装载机没啥特别，只是多了个操纵扞

 还是个年轻小伙子，才2577小时。

 偶尔它也需要打杂

这台常林在三台常林中是最年轻的也是常林为一台前轮加装防滑链了，也是五台装载机中排第三年轻。但这台是最惨的，驾驶室被搞了，门也搞掉了一个。

 也是买来一年多，小伙了，才3000多小时。买来时要比龙工便宜，才33万。

 加了防滑链照样扎胎

 这种胎要比普通胎补起来都一样，只是换胎时更麻烦，要拆防滑链。

 在这里，轮胎被扎是常有的事。

 这台是老五，因驾驶员倒车没注意，一下屁股砸到了老龙工的铲斗

 当场就倒下，水箱和液压油散热器搞坏了，要换。

 这就是修好的了。

 这里只是在一年内换下来的轮胎。

 所谓打杂，偶尔要接员工上下班

 有时也是用铲车拉炸药进去。

 有时也要吊装作业

 当时是在帮立拱架作业。

 有时我挖机要配合它。

 这台是新龙工

 在出洞渣作业。

 因为在隧道里面对环境更窄，普通装载机不好掉头，所以要用侧翻装载机。

 侧翻装载机只要往后倒一点就能装车。

 有时太硬石头装载机也铲不进去，需要我挖机扣松才能铲

 正在左侧翻中

 偶尔要推开挖台车

 怎么推都行。

 但也不是万一能的，也拉不动

 看它怎么表演。

 最后也是没搞出来，最后是我用挖机扣出来的。

 这时在逃生人行通道出洞渣

 这装载车进去刚刚好。

 来个出渣特写

 最后来个翻斗照。

 最后来个总结吧，本人不是开装载机的，但在这也开过几台。。但感觉常林没龙工驾驭性好，但力气都差不多。这种侧翻斗比普通斗更重，所以侧翻装载机不敢开太快，容易抛屁股。。但干隧道真的很伤机，上面的装载机都是4000小时以下，全都被操成这样。如果换成其它工地，4000小时内的装载机绝对很新。

• 经验分享
• 龙工