【最佳机主】如此对待自己的爱车 我做到了之临工953 5000小时使用报告

[i=s] 本帖最后由 精勇 于 2014-8-14 23:07 编辑 

 今天正好借着评选“最佳车主”的机会把我的爱车5000小时使用报告发出来，大家分享一下！

大家知道我的铲车一直是我自己在开，非常的爱惜。大的部件没有换过。有很多的甲友一直关注着我，在这里我谢谢你们对“精勇”的抬爱，其实我也是一名普通的工程机械从业人员，和你们一样都是天天工作在充满尘埃的工地上！
大家都很崇拜开车技术好的司机，我认为开好车只是一名好司机的其中一部分，要想开好车，首相要学会做人，做个好人，做个脚踏实地的人，做一个有良心的人，做一个乐于助人的人。
还有重要的一点就是做一个会保养好车的人，有些人会认为勤快的为自己的爱车换油就是保养，我认为这是错误的。保养爱车有很多的小项目，别小看一些小小的举动，就是这些小小的爱车举动往往会为你减去很多的麻烦。
下面我想说一说我的爱车目前的状况：现在我的爱车工作小时5070小时（这是今天下午我特意看的）目前爱车全车没有管路没有漏油的迹象，发动机不烧机油，增压机不漏机油，全车各个油缸无漏油现象，变速箱无等档现象，换挡略有冲击（油门没有完全收回的情况下）液压升降速度五明显的变慢的迹象（同样工况和临工953新车相比），油缸没有泄压迹象，驾驶室无异响，驱动桥无异响，工作装置各个销轴没有间隙，灯光系统全部能正常使用，发动机除了油底壳垫有点印油之外，无漏油现象，全车油漆轻微的退色，毕竟是08年的车了！
下面说一说我的爱车换过的部件和维修史：换过一个发电机（人为原因），换过三个起动机甩轮，今天开春换了右后轮的边减油封，去年夏天换了一个前桥的传动轴油封，电瓶换过（原因是电工保养发动机的时候野蛮操作导致发电机发电量过高，电瓶被击穿。这个事故以前我的帖子中提到过！）发动机二缸喷油器故障，换了一个喷油嘴之后正常了，换过一个手油泵，换过两个后机罩液压支杆。一共就换过这些东西了！

在说说我对爱车定制的换油周期：
每天干活之前放气罐里的水，每工作10小时全车打黄油一次（如果下雨过后干活必须先打黄油）
 每周检查一次刹车油
 200小时清洗柴油系统的油水分离器滤芯
 500小时换发动机油 清洗更换柴油系统的粗滤 精滤
 1000小时换变速箱油 清洗更换变矩器滤芯 清洗油浴式空气预滤器
 3000小时换驱动桥油，清洗燃油油箱（我的车一直在正规的中国石油加油站加油，没有出现过燃油二次污染的情况）
目前液压油没有换过，目测没有变质 污染！
这台车到我手里共计修补铲齿三次到我手里共计工作3200左右小时！
第一次是用锰钢钢板修补的 共计花了1000元 第二次使用汽车废旧弓片修补的花了2600元 还有就是这次用55号锰钢修补的花了大约不到900元！

全车的现状，维修史，换油周期 我在以上基本全部说出来了，我还对我的爱车进行了一些小小的改装和保护：开过临工953装载机的朋友都应该知道临工953铲斗油缸的前端黄油嘴打黄油非常的费劲，得把大臂升到一大半的位置然后把铲斗放出去，再摆出一个非常高难的动作才能完成打黄油的目的，自己鼓捣了半天大家看看我的改装：

铲斗的三个销子都做了防护：

加装了驾驶室窗帘：

加装了直感的机油压力表：

大家以上这几样我在以前的帖子里都发过，再让大家看看我新加装的计数利器：

再让大家看看爱车的出生日期：

最后以我 我老婆 和铁甲大旗的合影结束本帖：

开车这么多年我个人认为，开车需要好的技术，保养车同样是一门技术，无论我们做哪个行业都要做好。有的人可能认为你保养得再好它还是一堆铁，但是我不是这么认为的。我认为它也是有灵性的，一个好的驾驶员要做到和设备心有灵犀，你要了解它 爱护它，在它为你创造效益的同时，不要忘记一个主人对它应有的关爱。只有这样你才是一个合格的机主一个合格的机手！


                                                    精勇

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