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高手请进ex200-3加工分配阀后难启动
加工分配阀前很好启动，就是热机后只有200公斤压力。加工后压力能达到340公斤，行走走动后，当行走操纵杆回到中位后,系统压力还有200公斤.检查行走多路阀阀杆以停在中位,但左行走梭阀后面有200公斤的压力油流向泄荷阀.现在熄火后,再启动就难启动.只有边启动马达边动操纵杆才能启动发动机.
当把泄荷阀拆掉,放出点液压油后,再原样装上.发动机也可以正常启动.此时,只要不动行走的操纵杆,动过中臂,大臂,小臂后多路阀再处于中位后,系统就不会有压力.但一动行走,既使多路阀回到中位,系统还有120-200公斤的压力.但稍微动下行走或旋转操纵杆系统压力就可以回到30公斤.
请教各位大师这是什么问题,没加工分配阀前没这种情况. 好多人加工后都没出现这种问题.
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内田液压3
2014-10-26
这个还是加工的问题，最好要问加工的地方怎么回事，这种现象在我们这加工以后检测就过不了关，苏州内田液压郑晓刚
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西部挖机液压
2014-10-26
肯定是备压过高 我们以前遇到过 维修18716659128
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东奔西跑累
2014-05-17
怎么加工的啊？费用多少啊？
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流浪人520
2014-05-15
从行走分配阀那里出来的
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e4500
2014-05-14
在内田郑总哪加工的？如果不是，请请教下郑总！！！
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e4500
2014-05-14
还是哪里有背压的产生！造成泵控系统在流量稍大位置，你这老车我是不懂，仅从原理上来分析！
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流浪人520
2014-05-14
只有一个行走梭阀处有压力油泄处
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