哥，，这个没明白啊“因为前轮转向的时候半径会比轮后的大，如果前后轮都是转一圈，前轮大点自然就走的远一点”

楼主用我的亲身经历告诉您吧，左右不一样容易坏牙包差速器，轮胎磨损不同步，铲斗刀板磨损不一样，轮胎小的那一边磨得多，前后不一样容易坏变速箱，变速箱里有一根轴容易断！像您这样的情况最好把大轮胎换到前面，因为前轮转向的时候半径会比轮后的大，如果前后轮都是转一圈，前轮大点自然就走的远一点

工程胎的825跟1000是一样大的,只是1000的比较宽一点.我对比过的

[i=s] 本帖最后由 七缸挖挖 于 2014-5-28 23:08 编辑 


换成一样大的吧！其他无招.....车胎嫌贵的话去拆车厂碰碰运气看看能不能买到成色好一点的二手胎！一样用...

这里有这样干的，，把钢丝胎825，，，两个，，放到一侧，，其余两个工程胎放到另一侧，，结果是钢丝胎明显大很多，，，变速箱打开时，，有个1档的齿轮有些扭，，爷爷说是钢火不够，，，说要么断，，要么没事，，一般不会出现扭的现象。，就是有些变形，，像是磨损的样子，，人家懒得给换了，，我车是干活时坏的，，跑路时没坏，，现在我把后面900放了一部分气，，前面的还可以换新的825么，，新的会不会就匀称起来了，，哥？

半径一公分轮圈就是6.28公分了，差速器只调整同轴两个轮子的速差.全时四驱两个差速器一样的轮子确不一样大.不是憋坏差速器就是憋坏变速箱！

兄弟，，825和900，，我量的是直径79.5，，，81，，，，，；82，，82四个轮子的直径，，半径会差出1公分，，，变速箱就是在重载的时候坏的，，打掉一个齿，，2档行走齿轮，，半径1公分也不好么？

9楼说的很对。

谢谢了，，下次换成一样的，，可也不便宜，，一个400元

不经常跑路只是用工作档没问题吧？之所以前面两个不想换成900的，，是因为900的在这里不多见，，，900的钢丝胎几乎没有