【提车作业】小产品走向大市场 — 金毅水挖出国记（前传）

1、晒新机信息，供甲友参考
品牌：斗山215-9E
价格：这里不方便透露 (不带标准大小臂 铲斗 带下面原装行走马达)
优惠：什么优惠都没有 斗山品牌肯拆开卖 已经是最好的优惠了
购买地点：山东滨州（永弘工程设备）

2、在选车过程中考虑过哪些品牌，与代理商是怎么砍价的，吐槽一下新车的优缺点。
因船长公司本身是改装水陆挖机的 我的工作主要是浮箱业务方面（偶尔因工作需要也客串别的岗位）年前在阿里巴巴国外商贸平台上洽谈了一位印度客户 是来自 印度 东北部 恒河三角洲 加尔各答市 桑道斯先生（之后还是简称 阿桑 吧）通过和阿桑邮件电话交流得知 其覆盖的工程范围很广 单水利活内地沿海都有工程 现在需要一款质量好 性能稳定 浅水 深水都能方便快速施工的设备 他对挖机上盘的配备要求 只说了一句话：性能接近于卡特 

在选车过程中考虑的品牌：卡特320DGC  日立5G  小松200-8  斗山215-9E  现代215-7  
三一215C9 其它品牌不在考虑范畴中..  
 
因为不是买整机 这种销售方法还需要区域经理向上级反映 最后几个品牌得到的答复是：
卡特320DGC 价格太贵 买来改好在卖直接没利润了 日立 小松根本不拆开卖 三一迟迟没消息 现代销售就是个大忽悠 以为我不懂行 整机全款告诉我89W 这价直接把我吓尿了 76W能提的车告诉我89W 他可能不知道我背后有20W资深甲友当我老师 现代车还是个组装货 卖给客户我们也不放心 最后定下来的只有斗山了
印度阿桑也比较认可斗山品牌 毕竟性价比在那摆着呢 报价的时候斗山公司也算实在 因为是全款销售报的价格被我们整整砍掉了3W块钱 也没费什么周折 痛快的同意了 它们也是期待长期合作
 
在来说说新机优点：斗山车 首先韩国品牌 价格定位不高 用着确实也是不错 在我们山东年销售量也是能排进前五的品牌 用它来改水挖 主要是看中的它的行走马达有劲 其它地方都一般般吧油耗比神钢高 速度没有小松快 力量不如卡特大 上盘没有日立轻 回转没有住友快 驾驶室空间不如沃尔沃舒服 反正就是个中庸机 比上不足 比下有余吧！
新机缺点：新机通常是不会存在什么缺点 除非是人为的 合资车 按时好好保养8000H以内正常是不会出现大问题的

说白了 就是买了个头 和两只脚

DE08TIS 发动机

16米加长臂 05m³铲斗 采购自工程机械配套设施比较齐全的山东济宁市

这款水挖浮箱是带外挂小浮箱和立桩的 能在3-5M水深正常施工

整机都已经装好 即将 走出国门 踏向印度
山东三线小城市 滨州南部不足百人的小厂也跟上时代步伐赚取外汇了！

什么都能忘 唯独车贴不能落下 特意无偿为阿桑先生送上4张铁甲车贴
也请他时刻关注大中国铁甲工程机械网英文版块！
2个月后 该机会在加尔各答出海关 公司将会派人前往安装调试 届时铁甲船长将会带来具有印度孟加拉邦风情的力作 敬请期待吧！
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