我刚才看了一下大家对于超8的介绍,好像许多的人都不是很清楚这个机子到底怎么样,我上次也有给大家介绍一下,可能不是很详细,由于最近都在上班,现在已经450个小时了,但是忘记照相了,还是用200个小时的时候的照片给大家介绍一下吧!
外观看起来就是大臂比较单薄,后屁沟看起来挺大的,比上一代-C地盘要矮很多,这样子有个好处,挖重的东西不会翘屁沟,斗是0.22的,比较小。
这个就是大小臂了和斗了,比较同一类型的挖机,大臂和小臂显得比较单薄,而且不带加强筋,包括小臂下端,那个是我自己焊的,坐在驾驶室看大小臂会感觉很长。有句话说的好,流量决定速度,压力决定力气,这个油管小的很多,所以整车的速度比较慢
这个就是内部,门是全部玻璃做的,没门框,所以做事的时候要小心,一块3600
收音机,还好带USB接口
空调,有点复古的感觉,一共3个出气口,和以前的龙马车一样的,但是多加了一个内循环和外循环
上面的铭牌是驾驶员保护装置,
这个黑色的打开里面是保险丝
这个就是传说中的仪表了,简单的要命,连发动机的转速都没有,上面那个旋钮是灯,下面是雨刮器和喷水,钥匙上面的 前面那个是推土板,后面那个是油门,由于没有发动机转速表,只能听声音
侧门和推土板
这个就是打开的状态
最外面那个是液压油,下面那个小的是柴油,最面里面是水箱
这个是加防冻液的,长寿型的
无保养电瓶,12V的,就一个
上面是发动机,洋马的,对于这一块没什么研究
为了让大家更清楚泵,我特意把侧门拆了下面,力士乐的泵
这个打开就是放置分配阀的位置了,由于看不到铭牌,所以没办法给大家说,这个还是比较好的吗,不用放在外面淋雨和吃灰尘。
这个是旋转马达,不二的,应该是进口的吧,速度比较慢
总结一下吧:SK60超8这个机子从外面看起来还是比较大的,做事情比较稳,但是速度较慢,不是单一的速度慢,是整个车的速度都慢,旋转有个特点,在90度以内转速度很快,但是超过90度,速度立马降了下来。力气还是不错,行走比较给力,但是走起来的速度比其他60慢。油耗嘛,这个我也不知道大家是怎么计算的,我也不知道大家油门加多大,我是怠速做事情的,注意,我是怠速,油门从来没加过,到现在已经430小时了,我这个月只用了2桶210L的铁桶油,大概做了180个小时,比较其他机子应该还是算省油的吧。等下次到1000个小时的时候再给大家发吧
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yutao888
2018-03-11
哟西 ·还有这等人才 ···练毛都要省出来啊·哈哈·
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猪晓林
2014-03-31
呵呵!仪表板,安全锁,保险丝盖子和凯斯CX55B一模一样
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鲁三
2014-03-31
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楚天
2014-03-31
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铁甲船长
2014-03-31
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hugo1123
2014-03-30
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井底之挖
2014-03-30
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GAOXING
2014-03-30
这车我开过!抬大臂慢,加大油门大臂也慢!动作凑合!经济跟标准模式,速度没明显变化!座位后面是空的,太简陋!
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虫儿飞飞
2014-03-30
那你的车算是废了。磨合期用怠速做几百个小时的事。。。。。。
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▕_.倌朲.°
2014-03-30
先申明,我很少用电脑,可能不会及时回复消息,大家请见谅
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