ZX60-5G 挖掘机介绍

关于ZX60-5G挖掘机特点：低燃耗 高效率★采用新型发动机，油耗显著降低  采用YANMAR发动机，输出功率提升至42.4 kW(57.6 PS)。搭载了“电子调速器”和“ 离合器风扇”、可充分燃烧燃油，提高油耗性能，同时也减少了环境污染物的排放，废气排放符合欧洲StageⅡ、北美EPA Tier2 限制标准。“电子调速器”的采用实现了“同步控制”，可以防止发动机转速增加过快。与旧机型相比，P模式下单位时间的油耗降低6%*，E模式下单位时间的油耗降低4%*。★标配0.24 m3大容量铲斗，实现大作业量  标准配备0.24 m3的大容量铲斗，斗宽845  mm（带侧齿）。匹配大功率发动机，实现大作业量。最大挖掘力为斗杆28.4 kN,铲斗41.4 kN。★高效的液压系统  采用独立回转3泵液压系统，基本性能优越，可控性高。P模式提供大作业效率，经济E模式以及自动怠速功能可有效节省油耗，提升燃油效率。此外，卓越的液压系统带来了流畅的平整作业，结合推土板，在回填、平整、清理施工现场等作业中发挥优势、提高效率；在高速行走中产生高载荷时，通过自动变速系统自动切换到低速，从而确保挖掘机继续前进。
耐久可靠性★扭矩优化和同步控制  提高了发动机的最大扭矩，即使在空气含氧低的高原作业以及夏季高温作业时，也不易发生发动机熄火现象，可安心作业。同时，通过“同步控制”消除了发动机转速增加过快的现象。★热平衡性能得到优化  减少了在夏季高温时和持续高负荷作业时发生的过热现象，提高了冷却效率，和旧机型相比，发动机冷却液和液压油的热平衡性分别都优化了8%。★高端配置的可靠性  发动机、散热器、液压油冷却器和驾驶室等均采用高端部品配置，而且完全按照高一级别的合格基准进行测试、评价。★下部行走体   X行走架采用整体焊接结构，比起普通的拼合焊接，强度更高更可靠。为保护回转平台在松软地面和其他严酷环境下作业不受损伤，安装了回转平台下车封板，提高了耐用性。★前端工作装置加强设计  为了在严酷的作业现场也能保持强劲的挖掘力，对斗杆顶部和底部两面进行了补强设计，补强型铲斗的焊接部位均采用耐磨板加以保护。同时，为了最大限度的降低工作部件的磨损，在前端连接部位采用了新型HN衬套，对斗杆前端实施了WC溶射，提高了耐磨性。
舒适安全性★功能布置集中，操作更加轻松便捷。  大型监控器、开关盘和推土板操作杆被集中设置于操作人员的右侧，使用起来更加便捷高效。大型监控器设置于方便操作人员观看的位置，配合新型发动机在监控器画面上增设了发动机警示灯。操作杆采用中型挖掘机上备受好评的先导操作杆，操作变得更加轻松灵活。★安全舒适的CRES驾驶室  延用现行机上舒适性备受好评的CRES驾驶室。CRES驾驶室为角支柱加强结构，主要部分采用高刚性钢管，提高了驾驶室整体的强度。此外，驾驶室右侧防护栏、锁杆、安全带、紧急逃生锤等更多设施有效地保障了驾驶员的安全。★紧急停机开关和电源切断开关  在发动机发生意外故障时，可通过紧急停机开关简单关停发动机。配备了电源切断开关，可防止停机或长期不使用时电瓶电量不足和线路故障。此外，配备了灭火器支架。
保养便捷性★检查部位集中，站在地面即可进行。  保养部位配置合理，日常检查可以站在地面进行。燃油泵、燃油双滤清器、机油滤清器、油水分离器、电磁燃油泵集中布置于泵室内。标配了燃油双滤清器，可以避免从燃油箱到发动机的输油通道被堵塞；标配电磁燃油泵，便于在缺气时进行排气；油水分离器可以防止水份混入燃油内。★采用带键销的燃油箱盖  为防止在严酷的作业环境下发生燃油堵塞等故障，在燃油箱底部新增了清洁孔，在燃油供给口采用了带键销的防水盖，防水防尘效果好。★便捷的保养维护  为防止粉尘等造成堵塞，散热器前面标配了2片分离式散热器防虫网，拆装更容易，维护更方便。将回转轴承的黄油加脂部位设置于动臂根部附近，轻松实现黄油的集中加注。下部行走体采用单侧流线型机架和大尺寸除泥孔，使除泥工作变得轻松简便。★保养周期 采用日立纯正高性能液压油滤清器，液压油更换周期为5000小时，高性能液压油滤清器更换周期为1000小时。此外，回转减速装置采用液压油润滑方式，不需要更换润滑油，也不需要每天检查回转减速装置的油量。

• 日立
• ZX60