对都是这样想的，油嘴昨天检测过了 没什么问题都可以,我们现在换铜垫在清理一下，安装在试试，非常感谢！

不可能刚大修过六个喷油器就全坏的，这个现象很少。主要应该是你大修过程在缸盖体上的油嘴位置是否清洗干净，油嘴紧固夹的螺丝孔里的泥沙要清理干净，要不然螺丝上不到位无法压紧喷嘴。

非常感谢，刚大修过在公司里启动还可以，客户拉到工地然后就启动 不着发动机转了号多圈就是启动不着，然后就转不动了，我们感到现场才发现缸里全是柴油，具体柴油箱里有没有冒烟在公司里的时候真的没注意！我先换换O型圈和铜垫试试在说，比如就像您说的，喷油嘴电磁阀线圈关闭出油阀迟钝的话，怎么检查，可以维修吗？

如果能排除喷油器出油阀不卡死的情况下，你更换一油嘴o圈和铜垫应该搞掂了，还有喷油嘴压紧螺丝一定要上得够紧。不过如果是在回油道进的油应该在柴油箱里有烟冒出来才对。如果你启动半个小时后柴油箱里没有烟冒出来的话就可以排除不关铜垫和压紧问题了。那就是喷油嘴电磁线圈关闭出油阀迟钝问题了

平常这个机器偶尔一两个喷油器不好的话，运气好时候，看哪个缸的排气支管与缸盖接触垫位置带有柴油湿迹象，就可以排除是哪个缸的喷油器不行，根本不用检测，直接更换掉搞掂。

如果要建议可以给电话我，广西volvo挖掘机发动机液压电路专修，上海大众-一汽大众轿车南宁特约维修站点。13657711883

平常这个机器偶尔一两个喷油器不好的话，运气好时候，看哪个缸的排气支管与缸盖接触垫位置带有柴油湿迹象，就可以排除是哪个缸的喷油器不行，根本不用检测，直接更换掉搞掂。

如果能排除喷油器出油阀不卡死的情况下，你更换一油嘴o圈和铜垫应该搞掂了，还有喷油嘴压紧螺丝一定要上得够紧。不过如果是在回油道进的油应该在柴油箱里有烟冒出来才对。如果你启动半个小时后柴油箱里没有烟冒出来的话就可以排除不关铜垫和压紧问题了。那就是喷油嘴电磁线圈关闭出油阀迟钝问题了

谁有D6E发动机中文的维修资料，我用其它的置换

不是，预热塞怎么可能进柴油