厦工951-3L1066.6小时使用报告记实篇

话说我等着这时间很久了，但是我的使用报告我也从来还没有写成过.这次希望能成功，给我上个使用报告勋章{:soso_e113:}
整车图压楼

年前放假要回家过年了.车已经开回仓库里面放着了

1066.6小时使用报告开始了
此次先来前面部分呢

左侧方加长臂确实比标准臂的难看点

右边斗侧方牙齿全部磨短了放假前加工好的三根半轴牙齿

很多人都说厦工的斗子材料比较薄.在我使用过程中实战经验确实很薄很脆.希望这里有待改进啊

斗与大臂连接大销打黄油了用不了半天就干干的了.打的时候总是在一边出来的.不知道里面怎么了.这种销子也比较拖地容易进土，不太好用，希望以后厦工的这里改进改进

这种转斗上连接销虽然小但是这几个销子都非常的难打黄油.

大臂厚度还能够接受

厦工自从改了XGMA以后让我非常的喜欢

两边一样的还都带着下面一条红色的直线

这边的油缸现在椮油比较大，现在因为我刚洗干净看不来

右边稍微的好点，因为上次这车用左边抬了次20多吨的拉傻子的车后面总觉得车子歪一边才知道是歪了，后来平场地都是斜的了，左边油缸也跟着漏油了所以很多甲友说用双臂车平场地好平稳定性好其实谁会知道，不是好而且是很不好用.所以现在双臂落后单臂流行起来了

这里很多人都说如加强铁就好了
如果不是干重活这里根本不用加强

这里确实比较单调了点啊.

觉得这里打黄油不是不好，但是打的时候两边出油出得不够均匀，这是一打缺陷啊，不知道现在的厦工951H是不是改进了

底部这里和上面也是一样，不知道什么原因这里的小销子都是好难打黄油的

这边也是如此

不知道如果这条销在这里打黄油会不会好点呢

其实这里要加强的话根本没有什么大作用，要加强的话还不如把液压油缸活塞销连接这里做好点

落后的时代产品确实是时候该改进改进了

不知道怎么说了

这里的大销子的座子螺丝其实应该改回强点螺丝要不然经常断.

才搞不久的防尘套

其实我觉得不搞这个前还要比现在干净点，现在搞得到处都是黄油了

不知道为什么厦工早期的灯座子都挺好的，不知道为什么现在怎么搞得那么矮了，晚上看得不够清楚了把斗稍微提高点就把这灯挡住了，不知道什么时候会改进下啊

不这转向灯确实比以前的好看多了

这样看有没有给你点压射感啊

这个板改进了，比以前有个专门踏板的要好了很多也不会像以前那样整天装石子了，这个给厦工赞一个

多路阀，看着都觉得不会好，的确才600个小时就提7吨都太不起了.不知道是不是压力低了

厦工专有的电蜗牛喇叭
很响很给力

牙箱不知道是在哪里漏油了.我到处看来看不知道是哪里出问题了

这个加油口就是500小时的时候换油以后就一直椮油了

下方出油口槮得比较厉害.叫售后的帮修下总推三推四的

这里看

前刹车片就是这几天爆裂了

这里看到了没有啊.不知道是质量问题，真的有待考虑这种刹车钳子啊

轮胎就这样子了.轮胎使用得好坏就知道到师傅的技术含量了.我自己都知道我的技术确实还没有达到好啊

附带整车铭片
自重17180吨
最大举重4吨


来中间部分

驾驶室整体上还算是可以的，就是玻璃胶密封性不够好下雨时里面说夸张点都可以养鱼了

后方看着还是挺舒适的

顶棚灯看起来真的比旧时代的好了很多，以前的都跟光头和尚一样似的

不管怎么样调试都不会有好的位置看得清楚的

左右后视镜还是有待改进啊.在里面看着都看不清楚后面大概什么位置

这护栏是很好看但是在宅地方不好过去，看看还是有待改进啊

还是现在这样的加刹车油一起的好啊.现在的都改一个在前面一个后面的跳上跳下的

优先阀改了这个虽然好但是这里连接的地方确实很椮油啊.修理的师傅都是这里难修的起啊

这里和大泵连接处也是这样子椮油的

不知道加了这个又多大的作用，不过我到是很久都没有像以前那样子打黄油进去了.用了1000多小时了还是不重

换挡操作法暂时还没有别的什么问题

方向机说是改进了全液压但是还是跟旧时代的半液压的一样重

燃油标尺比以前的好了.不过这款有油表的这个不是很有用

大泵和转向泵都有点小椮油

这上方的液压油回油管也有点椮油，设计也有点凌乱比较窄，希望以后改进时的新貌

刹车踏板阀总成出气管容易松，不知道是不是打气泵烧机油的原因从气罐上来的气都是带着机油的搞得这里也是滴机油的

这里不知道是不是也有液压油滤芯，想知道真有是不是真的要把踏板卸下来了

这里因该是有滤芯的吧？这里也是刚好可以把滤芯拿出来吧

这里上油管比以前的好了.还没有看到椮油呢

1000多小时了液压油颜色还算可以吧

手刹盘的以前没有放的时候开早就这样的了

机械转向时请勿靠近，谨防挤压
注意安全

来说说发动机方面的，话说很多都不认可上柴发动机的效率，其实按我来说也是如此干下些许轻活还好问题不多油耗也不大.干重活就不太行了

警告标志.发动机运作是请勿触摸扇热片

先从扇热片开始吧，它都用胶的.还要10片扇不知道有什么寓意在里面倪
有了解的甲友解释下吧

发电机各方面还是可以的发电量很强

这根水管知道是什么原因.我开过两部这种车了，都是这根水管漏水而且枯水管的枯也枯不起啊
还是我绑得铁丝好点虽说整体美观不好看
但实用就行了

起动机接口处椮油特大.虽然我刚洗干净看不出.启动力气还是可以的一次4秒左右能响了

机油滤芯刚刚售后保养好的，给他们拧得太紧都差点搞穿去了

这里这个小的放脏水口我还是经常放下的

水滤芯有这个水的干净度肯定比较好的

机油冷却器

暖气开关口一直都是漏水的

双涡轮增压器别人都说开双涡轮增压器的车好多妹崽的，可以是我开那么久了我怎么就没有一个呢

空气滤清总成拆除清理都比较容易，不用拧螺丝了，比别的车都好使点

滤芯进气口这段管好容易出列痕不知道会不会有很大的影响呢

进气口管大小还是可以的

不知道这个副车架打油口在这里打油确实不太好用.设计在外面最好了


再介绍下右边动力机的结构吧、

左面全图.很多时候我都认为好像那个牌子的一样.知道我看到广康发动机我才知道原来这个是高仿康明斯的啊

上柴D9117发动机铭牌

先说打气机吧，确实比较蛋疼啊，才多少个小时啊，就烧机油了

油水分滤器的设计确实太低了吧，都不好放手进去开关啊.希望有待改进啊

柴滤芯两个整装型过滤更好了

熄火电磁阀

油泵接口处椮油挺大，这种问题售后都好懒修的，郁闷

不知道这个胶盖口是干什么用的

上柴特有的但皮带型动力机
不用换皮带那么麻烦

后刹车钳子刹车片有片直接裂差点就掉出来了

都马上放假了还要插个自攻钉上来

后轮胎还是比较好的.比前面好点，轮胎好坏都是个人的问题

组合阀滴机油很厉害呢，看来要不久就要修打气泵了

打气罐

水箱还是经常缺水的

大气的液压油变速箱油散热器

断电总闸

凌乱的背后

后视方还是挺清楚的

性感的屁屁我刚改装的铁甲车贴在这里
挺好看的吧

这踏板还是没有以前掏个洞进去的好.这种很容易就断了的

别人在喷漆我也跟着凑巧，看看喷出这样的来了.郁闷啊

请勿站近这里的标志

这个后车灯还是挺好的，好亮

南极考察专用产品哦

这样的斜度照还可以吧

正面厦工

斜度照起的照片还好看吧

厦工60周年纪念

60周年庆典

贴这里还可以吧

铁甲车贴还是很好看，就是我没有几张，等得奖了叫小博几多几张给我吧{:soso_e113:}

来张放假时这个工地全部机械的合影照吧

看看楼主我第一次杀鹅吧{:soso_e113:}

爆张楼主怎么多年来第一次抽烟的照片吧

过年就发那么多钱过年了
最后总结此车花费如下

第一次保养200小时
机油330一桶
机油4升一罐95元
空气滤芯一个140
机油滤芯90一个
柴油滤芯两个140
保养共用795元

第二次保养500小时
机油一桶330元
机油4升一罐95元
机油滤芯90一个
柴油滤芯两个140元
空气滤芯140元一个
变速箱3桶320元一桶
齿轮油两桶310元一桶
水滤芯一个50元
保养共用2525元

第三次保养1000小时
机油一桶330元
机油4升一罐95元
空气滤芯一个140元
机油滤芯一个90元
柴油滤芯两个140元
保养共用795元

在使用过程中补胎两次
第一次200元
第二次150元
换左边斗齿250元一个
中间斗齿130元一个
三根斗齿螺丝15元
花费共用775元


厦工951-3L1066.6小时总共花费4890元

• 厦工
• XG951III