哟，不跟你打声招呼，我的贴永远不见天日了。这个论坛奇怪了。。。。。。。。。

别嘎嘎，，继续嘛，我好久没谈技术问题了。
现在我开机绝对比去年差，但，我还知道怎么搞。呵呵

嘎嘎

小松机手柄有软有硬，新的都是硬，连斗样子一样斗重量按出厂年份都会不同。
到2000-3000H是给你感觉快。但实际，甩快还是有点抖。
VOLVO360BLC算贵了吧。VOLVO算快了吧。在那里，都比不上360-7。司机都一样的技术水平。
如果你装车够快可以安排你去贵州黎平那里啊，现在还是330D 330C 360-7，1430-3，DH370-7
也是本公司的机，待遇4500-5500。前提是装车够快，快是什么概念？
开VOLVO210BLC，0.92的斗，一小时26-28车。就算试机成功。
我也是这样才进公司的。
公司还有甩方组，专门到山上甩方，有利于装车。
关于平台，照你们高手是以为挖机屁股稍微高于车厢是最理想的。
我们不是，因为360系列臂长，可以打很高，这样平台稍微厚又宽，优势是在于装料时想堆多高堆多高。
虽然KATO是三样机斗最浅的。我们斗斗基本都碰大臂。跟着直接在平台旋转过去进车厢。大臂都不用举很高。
最后一斗挖平台这个车位。
跟进以后下一车又可以甩另一边平台角落。
一般厚平台可以给你3-4车飞机速度！
因为平台高，后面又有公司机帮甩松方，基本挖机可以挖到后面泥土的最上方。
一拉，就一大片，150度不到的旋转，你又可以持续10多车，然后换一边。
这样带过来的泥又够几车。
这样的效果，有时7斗就可以按喇叭了。
平台只用稍微2斗整平，就可以过去了。有时候斗里顺带泥就可以顺便整平后面。
如果公司机2-3部在那里专门甩到你这个装机位，你整几个小时都固定在平台。都不用动。
后面的位置他又顺带帮你搞好，你就只顾飞快装就可以。
如果试想让你来和整组比赛。第1名的结果是任选县城里最好的手机。
再或者送你包夜小姐一晚连加休息2天。再或者，超过380车后的装车钱，你都拿。
你连尿都不能忍，还算什么男人？我们抽烟过滤嘴都经常烫嘴唇。烟头不知道自己掉下穿了多少件裤子衣服。
不要紧啊，烫穿坏了。老板陪你再买新的。
我们有5个司机开2部挖机。保持最高的工作状态。
想休息，就说下。随时让你。

一组12部挖机，专门配一部KATO820-3 或者VOLVO210---240，专业修路。

哈哈，我偏偏开360-7时间是最长的。在隆林那里我就开6号360-7。可以打听下，B--C两组的装车是什么速度。

手机，奖金，什么奖励品不是我们拿。

工地要多跑，才会见识多。知识面也不会那么窄。天外有天的。几百个挖机师傅面前。我们有牛B的资本。要有这个技术水平才敢牛。


外号，阿宾，阿红的是最牛B的。

哈哈，我有场地数据嘛，，就是330C弄出来的最高记录。
为什么偏硬的土它才会哪第1呢？
我跟你说， 小松甩泥到车厢的时候，不像加腾那么随心所欲，
不像卡特那么稳定。
你可能没见识过大工地的装车吧，这我理解。
修路是专门有210-240机修路的。
倒车在公司组谁不是很牛B的。
你见过10小时拉100多车的金王子吗？
加腾平均400车很少上了，小松360怎么样都没有哪个师傅开上400车。
卡特330C就3部，平均都400车。
到今年6月换了330D，7月换了336D。
你也是广西的，可以打听下嘛。

没开过大机

二楼说的有点道理!
深有同感啊。。。

支持二楼

我个人支持二楼

30吨的机子，1.6方的斗不到2分钟装20方的车很正常。