那是我的梦想！终会实现

不是很懂啊，

2014年，假如我拥有一台或者多台卡特320D2，我们这边驾驶员工资大概5000元左右 。
卡特320D2挖机 台班300-320  320D2，油耗在140元左右的话  每小时利润在160元上下
如果在本地打台班的话 。一年最少在1100-1500小时之间  利润在208000 左右 
包月大概30000元左右  一年大概能做8-9个月左右 一般每日工作量在8-10小时之间 
一年的小时数大概在 2500小时之间   利润在350000左右  保养的次数平均比打台班要多三分之一
大概  每年顺收入就在600000左右，又时可能于超想想得

2014年，假如我拥有一台或者多台卡特320D2，我们这边驾驶员工资大概5000元左右 。
卡特320D2挖机 台班300-320  320D2，油耗在140元左右的话  每小时利润在160元上下
如果在本地打台班的话 。一年最少在1100-1500小时之间  利润在208000 左右 
包月大概30000元左右  一年大概能做8-9个月左右 一般每日工作量在8-10小时之间 
一年的小时数大概在 2500小时之间   利润在350000左右  保养的次数平均比打台班要多三分之一
大概  每年顺收入就在600000左右，又时可能于超想想得

2014年，假如我拥有一台或者多台卡特320D2，我们这边驾驶员工资大概5000元左右 。
卡特320D2挖机 台班300-320  320D2，油耗在140元左右的话  每小时利润在160元上下
如果在本地打台班的话 。一年最少在1100-1500小时之间  利润在208000 左右 
包月大概30000元左右  一年大概能做8-9个月左右 一般每日工作量在8-10小时之间 
一年的小时数大概在 2500小时之间   利润在350000左右  保养的次数平均比打台班要多三分之一
大概  每年顺收入就在600000左右，又时可能于超想想得

再顶一下，卡特，我的老战友！

作为卡特的老用户，同时拥有C型和D型机器，都是320的型号，我觉得我对这个很有发言权！其实现在做租赁赚钱不是很多，主要原因是工程款拖欠问题很严重，再有就是柴油人力等唱本上升太大，我刚开始做这一行的时候，柴油才三块多钱一升，干活价格是260到300一小时，包月30000左右，那时候司机工资才1000到1500之间，从06年开始，柴油价格一路上升，从3.86一升涨到4.24，从4.24涨到4.7，又从4.7涨到5.17一升，而且从06年到07年柴油还限量，晚上都排队去加油，还要找加油站的熟人，要不不给打桶，一直到现在柴油都七块多一升了，但是干活的价格还是老样子，一点都没变，基本上就是300块一小时，工地包月还是三万左右，在矿上包月稍微高些，能到33000到40000之间，但是在矿上干的时间要长一些，对车的伤害要大一些，而且在矿上需要两个司机！我们这里的司机工资从3500到5000不等，4000到4500的居多，也就是说费用涨了，但是干活的价格没涨，所以利润被挤压的很小了，一些工程公司自己揽工程做还好点，单纯作为租赁来讲，这个行业的利润确实不是很大了！对于明年，没有特别的打算，就是尽量在年前把过了年的活能联系就联系一下，干了这么长时间了，没什么特别的打算，假如干租赁的话就保持现状，假如自己能承包点小活干，或许会考虑加一台新车，当然卡特新出的320D2是首选啊，因为我对卡特的车子是太熟悉了，跟卡特的售后人员也都是好朋友，这样保养维修起来会方便很多，再有我对卡特的机器的质量还是比较信任的，虽然车无完车，多多少少会有些小毛病，但是卡特的大件都是很不错的，只要好好保养，寿命明显比那些韩系的车要高很多，至于油耗，有人说卡特的车烧油多，这个要看油门的大小和车子的效率，我们这里干土方活什么车都行，但是干矿山活还是首选卡特这些牌子的车，不管你干得好不好，他们都认这些大牌子的车，2014,希望是一个丰收年，同时希望能拥有一台D2机型，那样我就是从C到D2每个机型都有了，从二十岁进入这个行业，一直接触的是卡特的机器，每天跟卡特在一起，对卡特这个品牌有了很深的感情，期间有顺利更多是坎坷曲折，但是我跟我的卡特共同走过了我的青春岁月，以后买车还是卡特！

俺是开车的呀！

？？？？？？？？？？？？？？？？？？

我也是开车的，来占个位{:soso_e113:}