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    没事看看铭牌，一点也不轻

各抒己见才是论坛的宗旨

神钢的总质量比同品类的挖机少2吨左右  这就是它省油的关键

还是要看运气{:3_53:}

任何一款车都不是十全十美的，都有自己的优点和缺点

现在出的都没有以前的车皮实啊

标题有点大,为神钢忧虑的问题主要有以下几点.
1\神钢经典机型SK200-6和SK200-6E塑造的油耗低,质量稳定的形象被目前的-8机全面否决.
2\神钢在本人所接触的代理商中,全面采用低首付\欠首付\半年开始还款的模式,是否能够维系企业运转的正常的资金链,神刚用户目前因质量纠纷引发了一系列的欠款情况.
3\神刚的价格在售价当中经常超过小松和日立,而质量上无法超越,其不正常的经营模式是否会被小松和日立的代理把其致命伤推广给市场后,是否会引起神刚客户的集体反抗?

不知道LZ是站在什么样的角度来看神刚的，用户？

1：-8系列油耗并不比-6高，如果你用用过-8 的话你就知道，质量稳定性方面和-6并无多大差别，只是发动机不同了而已，油嘴方面比-6的直喷差多了，，主要的最大问题是国产件太多。

2：低首付/欠首付/半年开始还款？如果你连这个都纠结的话，LZ你应该先担忧一下那些国产挖机，真正的0首付，而且其他品牌如小松，日立，首付基本都是在2成就能提车，相比较之下只有卡特首付要高点，所以这个不是问题的问题，

3神钢机价并不高，更达不到和小松相比的阶段，本人的神钢260LC-8，机价是112万，比小松240和日立240贵？

无聊难道新款车中小松日立有神刚省油吗？不要学赵括纸上谈兵

LZ危言耸听，杞人忧天，多虑了！

现在新款的日立神钢小松卡特那个没被挂过白布头