趋势 弄个油电混合

现状就是这样。貌似现实吧

大鱼吃小鱼小鱼吃虾最后都是亏的

大工地一般是国企，而国企一般不差那几个油钱。我们认识的也不少，例如中铁隧道局，中铝，但至今，国企一台也没改。反倒是私企铝矿改了好几台。
呵呵，中铝一直在亏，但私企却一直在赚。原因......

谢谢师傅，从字里行间就能看出师傅水平很高，不知道主要搞哪个方面的？有空可以多联络（现在聚科缺发动机方面的专家，因聚科去年在非洲加纳做维修服务外包，工程师带去了一帮人，厂内这方面没有带头大哥了）。
安装空间确实是个大麻烦。装后配重上会造成后重前轻，机身运行时摇晃；装上面的话不利于电动机散热；配重下盘也不行，移动是个大麻烦。电动收放系统（电缆卷筒） ，技改的时候也给了客户参考意见，从网上找来了相关机子设计的原型如电动振捣机使用的就是电缆卷筒，但在40吨以下的机子上安装这个装置太明显了，从外观上不像挖掘机了，影响美观。另外一个方面就是性价比，技改成本提高了很多，客户也不愿意为这个东西付出那么多。

那需要一套专用液压泵和控制阀，增大了改装成本；而且，这套系统由于流量太小，在运行时液压系统内泄会很严重；安装空间也较为麻烦--也有这种结构的-如江苏新沂市八达公司的产品；
给你们个建议，山寨一下大型电动挖掘机的电缆收放系统【闭环控制液压马达驱动】，减少电缆移动的困难--但是在小中型机器上不好布置，大型电动挖掘机都是几百吨级别的；
这油改电的最大困难是在集电环的设计上，但是也有专业设计公司在搞；
至于动力系统设计，好一些的强电工程师都可以做到，只是需要摸索匹配经验；
内燃发动机取消后，只需要有几个温度，转数，压力传感器就可以达到输入信号给整机电控器的需要；
仍然采用原来的液压先导控制系统【大型电动挖掘机是使用滑动变阻器做信号控制】，几乎不用改动原设计；
原来的四川泸州长挖厂生产过40吨的液压电动挖掘机，因为市场的需求不大，最后放弃了；
改装后的重量会变大，因为内燃机和电动机相比，其功率质量比要优于电动机；
改装费用不低，成本至少也得十几万【仅仅电启动控制器-变频器就要好几万，高于电控发动机的电脑】；
对于差异化需求，油改电有一定市场，尤其是固定作业环境；
继续努力，祝改得更好！
                                           一个老维修工程师

有关系放进去有钱赚，，，哪位神仙没拜到就幺儿子事特多

嗯嗯。一般工地业主选用的居多。

这车要放大工地      关系要大大做，，

2014电动挖掘机会有什么变化？