平板运输车厂家解析---平板运输车的改装

各位老板，大家好！！这里是湖北随州的专用汽车生产厂家，湖北程力，现在我为大家介绍一下我们公司的平板运输车我们公司拥有随州地区最多的平板运输车国家公告

平板运输车又叫做平板拖车，可用作挖机运输、钩机运输等不可拆卸的机械或者设备的运输，主要分为底盘部分和上装部分，在这里我为大家分开介绍：底盘部分：平板运输车的叫法一般都是底盘部分的叫法，如，解放单桥、东风多利卡、东风153等等。大家应该也了解，平板车最重要的就是承重部分，就是大梁。我们厂家生产的平板运输车，都是从合作厂家如解放、东风等生产基地供应的原厂专用底盘，大梁都是加固的，大部分都是双层大梁甚至有些部分还有三层加固，是为了能更好的承重。上装部分：上装部分是平板运输车的直接工作部分，如承载平台（整平板）、爬梯、承重横梁等等，都是属于上装部分，这里才是考验一个厂家的质量的部分。程力集团的平板运输车的上装部分是通过多年来的实验、各地客户的反馈、及市场的需求严格制定的，是能满足我国大部分地区、不同的工作环境的。上装部分分为承重横梁：程力集团平板运输车单桥车的承重横梁是采用100×100（mm）的国标碳钢方钢，每350mm（约一尺）的间距一根，平行排列于大梁与平板之间，下部与大梁接触部分也采用了钢条加固，更加坚固。（双桥或前四后八等大型运输车采用的是120×120mm的方钢）。承载平台：承载平台是直接与设备接触的工作部分，不仅要坚固，还要防滑、不易变形，所以我厂采用了具有高强度、高硬度的优质高碳钢花纹钢板，，单桥车的板厚为5.5个厚，双桥及前四后八的为8-10个厚，两侧为国标槽钢加固。后部爬梯：

因为平板运输车主要是运输挖掘机、推土机等机械的，所以后部有爬梯。我们厂生产的平板运输车的后部爬梯是双弹簧，槽钢加固，长度为2.2米，宽度60-80公分，与承载平台连接部分是一个加固的斜坡部分，斜坡长度约为60-80公分(按照不同车型)，有的客户还要求在爬梯两侧用型钢加固的。 选装部分：选装部分是指车辆按照标准没有的，经客户特殊要求的，另外加装的工作部分，如：非原装空调、后部支腿、伸缩板等后部支腿：

后部支腿是安装在平板运输车的后部，于爬梯与承载平台连接的部分的下部，是为了在装卸设备时，起到一个支撑的作用，避免挖掘机装载时会有车头上翘（俗称“坐飞机”）的状况发生。后部支腿分为液压式和手动式。都是指支腿的收起和放下的操控方式。手动式是指纯粹的用手动把支腿的挂钩放下、收起，比较费力，但是经济实惠，而且不怕故障；缺点是在路面不平的情况下放下不便；液压式是指采用液压缸控制的收起放下操作，优点是能适应比较恶劣的地面，自动放到适应的高度，操作便捷，缺点是价格昂贵，一旦出现故障就无法工作。伸缩板：

因为我国对于车辆的一项标准是车辆宽度不能超过2.5米。而目前国内的大型挖掘机如220的挖机宽度达到了3米。为了方便客户又不违反国家规定，我厂就在双桥平板运输车上装了伸缩板。是在承载平台两侧加装在承重横梁120×120方钢中套入100×100的方钢做成伸缩板，平时不用就收进去，要用时就放出来。两侧分别宽250mm，两侧全部伸出承载平台总长达到3米，装载220的挖机就没问题了。控制方式也是有液压式和手动式的。
对于选装部分，并不是越多越好。要按照自己的工作环境和工作需求来安装的，选择时也要考虑性价比的问题，明明作用不大的，就没必要装了，免得增加自己的成本。
昨天发布了一次的，没有了解规则，帖子被删了....今天重新发布！！大家有兴趣或者想买车的，可以在帖子留言，或者空间留言都是可以的！！祝各位甲友，马达一响，黄金万两！！