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浅谈静压驱动技术

液压张 2013-11-09

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    最近坛子里对静压驱动技术讨论的热火朝天,而作为一个液压从业人员,忍不住过来谈谈自己的认识.
    1.什么是静压驱动
      静压驱动其实质是一种闭式液压传动,它是通过液压油这种介质传递机械能的.这里强调"闭式",是因为区别于常见的开式液压传动.工作介质经过液压马达后直接进入液压泵再次循环,而不是回到油箱.
如图一静压驱动原理简图
静压驱动原理简图 
静压驱动原理简图

 图二静压驱动实物



     2.静压驱动不是新技术
       提到静压驱动，大家的第一反应觉的是新技术，高科技等等。其实不然，早在1960年的德国汉诺威展览上,林德叉车推出世界上第一台静压驱动叉车,该叉车由一个柱塞式变量泵和两个定量马达组成，由这两个液压马达驱动车轮，该系统的所有部件和油路全封闭在整体式的铸钢中，没有离合器，没有变速箱，没有差速器，也没有制动产生的磨损，传动效率高达85%，20年免维护.林德叉车依靠此技术一跃成为欧洲乃至全世界叉车行业的领导者.林德叉车绝对行业奇葩,创造了两个世界第一.第一个把静压驱动技术应用于车辆行走;第一个把斜盘式马达用来驱动车辆行走,这项技术让整个液压行业都为之颤抖,迄今唯一,甚至让他人模仿不出来的.
图三林德闭式泵,膜拜一下

图四林的液压用在7T装载机上

    3.静压驱动液压元件主要厂商
     第一梯队:林德 力士乐 价格昂贵,也是限制了静压驱动技术应用的最主要原因.博世力士乐液压行业巨无霸,我们国家液压行业标准大多来自人家的企业标准.A4VG闭式泵混凝土泵车(如大象,中联)
混凝土运输车如三一,中联，利勃海尔等等如图5


    美国萨澳90系列,美国丹尼逊金杯系列.性价比高,用在工矿稍好的场合,如压路机.行走速度低,换向频率低,冲击小.萨澳占据压路机市场主要份额
图六萨澳泵用在徐工压路机上

    4.国产静压技术发展
     静压技术优势在于质量密度大,也就决定工作大,通常在380-430bar之间。设计制造时对加工精度、材质、热处理工艺都有极高的要求。国产尚不具备独立制造能力，有网友提到中航力源，应该也处于仿制阶段，未看到有实际应用。
图6宁波恒力在PTC展出仿力士乐A4VG泵


结束语:作为一个液压从业者,希望静压驱动技术能在国内逐渐普及,替代液力变速器.和静压驱动比起来,液力变速器结构太复杂,磨损大,维修极不方便.
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