内部EGR和外部EGR

按照废气的循环方式 , EGR 主要分为内部 EGR和外部 EGR 两种模式 : 内部 EGR 的废气在缸内进行循环 ,通过调节气门重叠期 ,可以得到不同的EGR 比例 ;外部 EGR 的废气来自排气管 ,废气经过冷却器和进气管重新进入气缸 ,通过调节排气背压和 EGR 阀可以调节进入气缸的 EGR 量。

实现内部EGR有多种方法，常用的有以下：

（1）取消气门重叠角，也就是排气门在排气上之前关闭，进气门在排气上止点后打开，这样在压缩终了时就有一部分废气留在了气缸内排不出去，从而实现了内部EGR。这种方法只要对凸轮轴的凸轮型线重重新设计就可以了，比较容易实现。这种方法叫做废气残留法；

（2）废气倒吸法，就是在原有的排气凸轮型线的基础上再设计出一个凸轮型线，使得在进气冲程时，排气门再次打开，从而从排气管中吸入一部分废气。这种方法要在原有的排气凸轮型线上再设计出一个型线，结构相对第一种也复杂；

（3）同理第三种方法就是在原有的进气凸轮型线上再设计出一个凸轮型线，使得在排气冲程时进气门打开，将一部分废气排入进气道内，那么在进气冲程时废气就会进入气缸实现内部EGR。

通常，通过引入外部EGR来降低废气的温度和缸内混合气中氧气的浓度，从而降低NOx的生成；而外部EGR则是由于其较高的温度而更利于HCCI燃烧实现。