不错的。。。。

哦，这是为增加电量而弄得吧？

简单的方法。。。。

我还有个想法：就是有没有什么东西能控制电压，例如12V打不着的时候可以调到13V，还不行14V以此类推还有就是预热器忙过这几天就给你发过去:victory

我物理学的不好 不过并联了  电压不会升高吗？？？

文化水平有限

实用为主。。。

并联和串联有必要弄得这么麻烦吗

兄弟说的非常好，又学习了一招{:soso_e181:}

大佬的办法非常适合北方冬季低温启动的时候，相当实用！在这里补充一下：要是怕12V的起动机长时间用会烧掉，就换成24V的起动机；（有的挖机换起动机相当的麻烦）；把刀闸放在驾驶室里，用35平方的线，比放在电瓶上线要长一些，不过也不会长很多，对瞬间启动电流不会影响太多。这样就更方便了，启动的时候把刀闸和到24V，启动后在把刀闸换到12V的那一边；这样一来就不用担心起动机了，而且24V的起动机要比12V的功率大，转速高，柴油发动机启动时的时候转速越高就越容易启动，相反要是转速低那就没戏了；还有要是怕长时间用24V启动对别的电器部件有损伤的话，可以在电瓶和起动机之间加装一个24V 60A 以上的带手动启动的 启动继电器 加装了这个东西之后就不用原来的12V继电器了，也不用钥匙门启动了，也把这个东西安装在驾驶室里；启动的时候直接按这个继电器就OK了，这样就能完全独立24V启动和12V原车电器系统的分离了，互不干扰！要是有电子继电器灭火的车子启动的时候需要电源的话就不好弄了，这个暂时还没想到解决办法，把这个问题留给 大佬 来解决了