楼主真乃广大甲油之楷模

这和蓝色的山重是什么关系？

开了7年多的挖机 10年的时候跟朋友合伙买了这台山重922的挖机 后来因为种种原因散了伙 自己一直在经营这这台挖机 当初买的时候心里还一直犯嘀咕  这车到底行不行 ，毕竟当时这种车市面上还是少 不知道后期的维修保养好不好  故障率高不高  
 事实证明我当初的选择是没有错的  谁也不敢保证进口车没有一点毛病  谁也不敢保证国产车就天天坏  只能说买车就是买运气 不管事买什么样的车 三分维修 七分保养 车再好再质量 你不保养好的话也经常给你“掉链子”！
 下面我给甲友们分享一下我的这台山重都出现过什么样的问题 ：
在2500多小时的时候发动机的风扇皮带断了 买了根副厂的50块钱 用了不到一个月就又断了 后来买了根原厂的 550一根 一直用到现在也没出过问题 
在3800多小时的时候 发动机的减震垫烂了四个 让售后过来换的 400块钱4个 用到现在没再烂过 
在去年8月份的时候由于活不多找了个矿山包月的装石头的活 一天12个小时干了一个多月一个月才3万  将近5000小时的时候 发现大臂上焊缝裂了有10公分  感觉干矿山太费车了 就拖回家找了个电焊铺花了200大洋加了一个钢板 一直用到现在也没再裂过 
今年夏天的时候 大概在6200小时的时候 空调风机坏了 问售后要4000块钱  后来联系了一个朋友专门修空调的 他给我改装了一个风机 400多块钱吧 不过就是不美观了 在驾驶室前边装着 看着太别扭  
其他的大毛病也没有了 大件从来没坏过 也有一些小的毛病 不过等我发现的时候 都会自己捣鼓捣鼓  干到现在说实话还真没在干活的时候因为车有毛病耽误过干活  
这个车下个月 月供就还完了 等还完了 看看市场怎么样 如果还不错 准备再上个360的  毕竟现在20吨的车市场上太多了 360应该还有点利润 
好像说的有点多了哈   我只是想告诉甲友们 不管进口车还是国产车 只要用养车的习惯 我相信真的没那么多的毛病让你焦头烂额的天天买配件维修 俗话说 大事化小小事化了  我感觉养车也是一样 不要等到出现很大的毛病车不会动了 才知道去保养 去维修  平时抽出一点 泡妞打牌的时间 多看看挖机的工作状况 把一些小的问题就扼杀在摇篮里 我就不相信还有大的问题出现  
不说了 洗洗睡觉了