这个必须专业

这种进口泵调校油量也挺麻烦的，呵呵，整了一个多小时才校好油量。。。呼，油泵校好以后就剩安装提前器啦。。这个大圆柱体就是提前器啦，一个几百呢，还是国产呢，进口更贵。。。安装好提前器和联轴器的连接片就可以交给车主啦，最后来一张完工的照片。。。。。
至此，日立330挖掘机杰克赛尔喷油泵更换柱塞过程直播完毕，版主看在我辛苦发帖的份上射个精呗，上次给阳痿啦。。。哈哈。。【本贴完】，

组装完毕，就准备上试验台调校油量啦，在这里告诉大家一个调油量的方法，在调速器的正面有一个盖子，盖子里面看到两个螺丝，下面的螺丝不要动，用10个的扳手把上边的螺丝杆外边的备帽松开，然后拿一字螺丝刀顺势旋转螺丝杆增加油量，逆时针减小油量的，一般一次不能调太多，少半圈就可以，，切记螺丝杆外边的备帽不要松的太多，免得掉进调速器里面，至于增压补偿器我建议不要随便调。。。

好了，拆卸完了以后就要开始更换柱塞组件出油阀，修理包，清洗泵体啦，就是拿柴油刷洗刷洗，这个过程就没有拍啦，洗干净以后就可以安装啦。安装柱塞组件。。安装内部各种阀组件

继续拆泵。。。国产的泵在凸轮轴的底部都是用铜盖密封各个柱塞偶件安装孔，小日本直接设计一个盖板，只是螺丝太多啦专用工具卡住挺柱体，方便去掉凸轮轴。。。扒手专用镊子取出泵体内的各种组件凸轮轴。。

来段小插曲，上文说到车主自己购买柱塞让我们换，在拆泵的时间，跟车主聊天谈到他买的柱塞，他说他花800在佳木斯买的，然后车主把柱塞拿来让我姐夫看，谁知道一看他买那柱塞翻新的，柱塞芯上都有划痕，我姐夫又把我们自己这套进口的拿给车主看，车主一看，柱塞的包装就觉得我们的比他买的好，问问价格，1800块钱，，最后车主考虑一下决定换我们那套，嘿嘿，东北人不差钱儿嘛，然后出去打电话把自己发的那套退货去啦，趁这时间我们发现他购买那套柱塞的盒子上的售价原来才500多块钱，呵呵，还忽悠我们说是800多买的，这下受骗了，车主也不想想我们是干嘛的，呵呵。。。。下面看下我们的柱塞进口的P388型柱塞，一般国产的柱塞都是用防水防锈的油脂涂一层，放柴油里清洗就没了，这个进口的是用一层薄薄的软胶裹着，保护的特别好，使用的时候需要先撕掉那层包裹的软胶，然后放洁净柴油里浸泡一段时间才可以使用安装。。。

继续拆，开始拆飞锤。。。
来张泵体近照。。。
铭牌，时间长啦，已经看不大清楚了。。

由于直接换柱塞，所以不用上试验台啦，直接拿工作台开拆，先把调速器拆了
这个就是卸下来的调速器，小日东西就是跟国产制造的不一样。。。

谈谈喷油泵柱塞吧。。。车主自己最近觉的机器没劲，费油，就准备校泵，就自己找人拆卸下来，只是自己以为我们没有这款喷油泵的柱塞，所以就自己从佳木斯一家经营挖掘机配件的店里发来一套柱塞组件和出油阀，然后拿来让我们更换，谈好价格550块钱。。。