改装旋挖，行走牙箱保养

前几天没事，接到朋友的电话，说要换引导轮，我说没事就拉回来换，顺便做做其他的保养。拉回来卸车了，只是左边的引导轮走吃偏了，有点吃链骨（就是引导轮不正，导致链骨磨损严重），虽然是挖机改装，但拆起链骨来，也不是那么容易，毕竟是改装过的，他没有斗，没有有力的小臂，好不容易终于把链骨拆开了，拆开链骨的旋挖，依然威武。

还没开始拆的时候，整个牙箱都可以左右摇晃了，而且幅度还不小，

一番功夫之后，终于拆开了，我们可以看到它已经严重磨损了，轴承的位置和装魔镜（又叫浮动油封）的位置已经找不出一块平整的了，

拆开后，两个轴承和一对魔镜只剩下那么点了。其他的我也找不到了，这个还真的是不知道什么功力才有如此效果

这是第一级的行星齿，没什么大问题，就是脏了点，齿轮也没有什么磨损严重的迹象，但正常的磨损还是有的

这是第二级的行星齿，跟第一级一样，也是只有正常的磨损

第三级就不一样了，这个框没有什么问题，

但三个齿就有点问题了，有几个齿都蹦了几块出来了，还有第三级的行星齿的中心齿，也一样的没了几个齿

这个就是轮毂了，除了正常磨损外，没有什么其他的问题

这个是装驱动齿的那部位，这个磨损实在是惨不忍睹

要换的零件已经知道，剩下的就等零件回来了，NTN的轴承两个

磨镜一对

第三级行星齿三个，还有中心齿一个

装定子的磨镜还有轴承

装轴承外框，还好，没有走位变形

装好磨镜

费了好大劲才装好的驱动齿，

现在装第三级的行星齿

涂点密封胶，防止漏油

把轮毂装上了，上下就是扳螺丝了

扳螺丝这是个无聊又累的活，

终于扳完了一圈了，装第二级行星齿和中心齿

第一级的行星齿和中心轴齿

下面到了最后步骤，扳最后一盘螺丝

后面的步骤加齿轮油，装链条这些就不一一细说了。有说得不对的地方，或者不好的地方希望甲友们提点意见。另外给你们一点本人经验之谈：如果你行走的时候，牙箱很响，这个时候就应该注意了，里面的齿轮油可能已经漏了，要打开来检查。如果已经少了，建议换了磨镜油封，因为漏油的话，多是因为磨镜漏油了。提早发现，以免早成更大的损失。