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山东临工-沃尔沃 2013-09-05
卡特的挖机性能可以说是世界一流,临工和卡特比真心没法比,卡特属于高端品牌,他是和沃尔沃一个档次的,这两款机子各有千秋,临工只是给沃尔沃生产的中端机型,临工360不是和沃尔沃380D是一款,他是和沃尔沃另一款380矿山型是一款的,是沃尔沃针对矿山设计的,小臂特别短。沃尔沃380D的小臂是3900MM,一个是综合性,一个是专为矿山产的。
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铁甲终结者. 2013-09-02
临工 360 与沃尔沃380DL两个概念。说白了不是一个级别的。你说这些哪个不懂? 臂越短越有力。你这198KW卡特336D是200KW基本一样。你敢说临工可以与卡特比挖掘力?沃尔沃的发动机的确好,难道卡特彼勒发动机就不行?同样的是卡特自己的发动机,性能同样是国际一流的。液压系统也是卡特自己生产的。匹配性不多说。沃尔沃的优势就在于发动机的电喷技术,和排放技术。所有省油。其余作业性能都没有卡特强。驾驶室倒是很好。
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山东临工-沃尔沃 2013-09-02
你啊,该学学工程构造了,挖机的挖掘力大小不是耗油一向来决定的,一看发动机的马力大小和发动机的设计,就像国产潍柴发动机和上柴发动机同样的马力但是潍柴发动机比上柴发动机有劲,潍柴的设计就是参考道依茨发动机,如果你能留心看下就知道了,以前潍柴叫做潍柴-道依茨。二要看液压系统。三要看大小臂的比例,大臂的长度和小臂的长度比例越大,挖掘力越大,矿山型的挖掘机的小臂一般比土方型的小臂短的道理,他们是牺牲挖掘半径来提高挖掘力的。甲友不要带着有色眼镜,你还不了解临工,临工360机子虽然没有沃尔沃的380的好,但是所有的配件完全都是沃尔沃380机子的,沃尔沃13L发动机198KW的动力,为什么临工360机子没有沃尔沃的380机子好的原因是国内的装配技术还达不到国外的水准。
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铁甲终结者. 2013-08-31
亲爱的,继续吹嘛。临工是比三一好点点 也不至于就是沃尔沃380D了。你说卡特336D 33,7吨? 说你土包子。你还别不服气,336D现在已经是36吨多了,不是一前的330D了,现在配置高多了。3,2米的小臂就是1,67立方的铲斗。你偏说1.6立方,而2,8米小臂就是1,9立方。而临工是2,6米小臂耶,无论怎么比卡特都占优势》越省油的挖机力越小。这是硬道理。不是我们不相信国产,而是国产的实在没有拿出能让我们相信的产品。矿山卡特NO1毋庸置疑。临工也就是跟着沃尔沃屁股走。
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山东临工-沃尔沃 2013-08-29
卡特336D,自重是33.7吨的,就是34吨机子,斗容才1.6方,价格180万你能买到你真牛逼了,这款机子是原装沃尔沃380机子,只是换个临工的标签,你以为临工的机子能卖这么贵啊,是临工傻、还是他们以为我们用户傻啊,这款机子比小松、日立。神钢,三一同款机子都贵,真正的是对比他们的性能参数,在360机子里算是鹤立鸡群,自重37吨,斗容1.9方,配沃尔沃13L发动机在同款机子中是比较占优势的,没有一个公司会胡乱定价的,他的价格这么贵,说明它值这个价,人不可貌相,海水不可斗量,英雄不论出身。不要以为国内的挖机就不能生产好机子,何况他是沃尔沃的380.
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机米 2013-08-28
180万可以买卡特336D了,没有性价比。
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山东临工-沃尔沃 2013-08-28
价格比较高,应该在180左右,具体价格问经销商,我只是用临工250E机子的在矿山干活,上次他们维修人员说临工360E机子不错,原装沃尔沃的,所有配件都是沃尔沃提供的,好像是沃尔沃为了扶植临工闯品牌的,要是手里有毛老头,就买这个机子,划得来。今年三月份临工行到厂里面特意看了这型号机子,发动机是原装沃尔沃13L机子,试了一下给力,开的好舒服,省劲。
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机米 2013-08-28
多少钱?
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山东临工-沃尔沃 2013-08-28
演绎 360——山东临工 LG6360E型挖掘机 从装载机到挖掘机,从 LG6210到 LG6360E,临工突变的决心从未变过…… 我承认,对临工制造挖掘机我曾抱有一定的怀疑,因为我觉得临工的精粹就应该在装载 机身上。并且这么短时间内怎么可能研发出纯粹的挖掘机?直到深入了解LG6360E,我才发 现临工的挖掘机也可以这样有灵魂,有血性。 不要以为临工技术能力不足,也不要认为LG6360E虚有其表,LG6360E的推出就是最好 例证,在矿山施工中,也许你一不留神,就成为了 LG6360E 的手下败将,因为仅凭 198kW 功率的发动机与 1.9m3 的大铲斗便已具备了与任何一家同级别设备一较高下的血性。况且 LG6360E的省油能力更令人咋舌(1700r/min转速几乎能与省油划等号) 。那么,是英雄你会 在乎其出身么? 为矿山而生 没有哪家研发 36t 挖掘机不是瞄向矿山, 那么理应抛开花里胡哨分析关键属性。 LG6360E 针对矿山的设计有很多。其中矿山重载型发动机便是其一,该机应用了沃尔沃发动机技术, 依然是电喷款型(这几乎已是省油的必选) ,13L 的排量在这个吨级的发动机中较为难得, 而高速电磁阀控制的燃油电喷系统,喷油时间与喷油量控制合理,燃烧效率有足够的保证。 2200kg 的高喷射压力则能保证燃烧的充分度,而最低约 28L/h的平均油耗,也能让用户节省 一笔不小的开支。此外,这款发动机满足国Ⅱ排放标准,便于后期全球范围的二手机置换。 与沃尔沃挖掘机类似,LG6360E采用油浴式预滤器,可先对空气中的粉尘颗粒进行有效 过滤,这能有效改善发动机进气的清洁度,同时还延长了下级空滤的保养周期,这点尤其适 合环境严酷的矿山工况。而常规的三级机油过滤,可保证发动机运转的安全可靠。 LG6360E 标配了 2.6m 的矿山型斗杆,经过沃尔沃专家校验的斗杆长度与矿山工况最为 匹配,而 1.9m3 容量的岩石铲斗更让其他款型拍马难及(36t 级挖掘机斗容通常为 1.6m3 左 右)。LG6360E 的底盘也为矿山型匹配,并对应力集中部位进行了强化,稳定与耐用性能良 好。 师出名门 不否认 LG6360E在技术上有沃尔沃的影子,那些实用的技术,用户在使用初期便会有深 刻体会,比如其独立散热系统。一款被用户认可的设备一定少不了出色的散热系统,而临工 对挖掘机的散热有自己的理解,LG6360E配有独立的散热控制,以单独的液压马达驱动风扇 散热,并可自动调节风扇转速(液压油油温 90℃时,全速旋转,降到 60℃时低速旋转),节 能散热效果俱佳。 LG6360E 的液压系统仍选用成熟的双泵合流技术,单独动作(动臂起升或斗杆伸、缩) 时,两个柱塞泵同时向动臂或斗杆供油,动作与效率得到保证。复合动作(动臂起升、斗杆 外伸)时,双泵同时向动臂供油,起升速度加快,效率提高。该机还应用了较先进的工作装 置再生系统,使整机动作速度与工作效率有明显提升。而其回转防摇摆技术、回转优先技术 在提高整机工作稳定性与使用寿命方面也有不少建树。 {工作装置再生系统工作原理:斗杆回收时,斗杆油缸小腔的油不回油箱,经再生阀到 大腔;动臂下降时,动臂油缸大腔的油经再生阀到小腔;因此,动臂下降和斗杆回收的速 度加快。} LG6360E带有的“一键增力”功能并不是临工专利,但却总能起到不错效果。除了自动 增力的 F 模式外,按下该键时,设备可在 9s 时间内起到额外增强挖掘力的功效,其原理是 打开挖掘增力电磁阀后,溢流阀的设定压力升高,挖掘力约增大 22kN。而工作装置防下沉 功能、自动双速行走功能也都是十分实用的先进技术。 坦然享受 LG6360E 的安全舒适性能良好(似乎各主机厂都极注重) ,也许有用户纠结,过分追求 座椅、内饰、空调、音响、涂装等等,会不会增加整机售价?而我认为,不管是基于技术的 同质,设计师对人机一体理念的追求,或者单单为了营造“高端、大气、时尚、国际化”的 噱头。总之,在竞争激烈的当下,不会有哪家制造商会在这方面妥协,而我的建议也只有一 条,心里默念:这不算糖衣炮弹,坦然享受吧。
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山东临工-沃尔沃 2013-08-28
临工360E这款挖机不错,自重37T,斗容1.9方,198KW沃尔沃原装发动机,综合油耗在29升,超过30升,临工厂给你补贴,绝对划得来
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