顶一下................

我的车。260超8，4600小时，换了两个拖链轮

保养的不错哦

200 至260  内脏一样的 底盘也是一样的 只是调校不一样   车大 加长 加宽了 而已    水箱什么的是进口的    其他结构件 质量部是一般的差  没见过那一台8 _8的底盘的是好的

沈阳市铁西区建设东路78号东环国际A座22层

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╭╯让路║═║╰柴油专用车║
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我自己开我自己的35机一小时利润也能搞上80块

神钢车是比较好开的。

1.泵比例阀故障：设备在保期间，三包书中规定的索赔范围之内的零部件出现故障时，都是给予更换新的零部件。置于出保后车出现故障时，可以找销售服务检测维修，如果通过清洗和调试能解决问题，就避免更换了，节省了成本。
2.拖链轮问题：保前保后都有损坏，你认为使用寿命短是产品质量原因。我不赞同你的观点，拖链轮其实就是一个定滑轮，当机器行走时，拖链轮本身是与链轨同步转动的，当阻尼增大时，两者间摩擦系数也就增大，加速磨损是必然的。从你拍摄的照片上可以看到一些问题，轮体周围塞满了石子和杂物，你不定期定时清理，忽略了维护保养，是造成轮体损坏的最直接原因。
3.挖斗损坏部位：那个部位应该是挖斗磨损最少的地方，不是吃力部位，置于出现了裂痕，与司机操作手法有一定关系吧。
4.5000小时的车，自身无故障发生，且内脏也无漏油等现象，还是说明设备质量好。神钢的速度和油耗与其他品牌同吨位机器比较，优势是最大的。你亲自驾驭神钢，性能方面如何你最有发言权，不必多说。

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