802维修之发动机更换活塞环连杆瓦.

最近工地没干活.朋友一辆802发动机烧机油.表现是冒蓝烟.动力不足.一天10小时需要烧大概4L左右的机油.也算是很严重的了.正好趁着不干活.帮他修车.给他的发动机换副活塞环和连杆瓦.不过这天修车实在是太热了.所以找了个树林.太阳晒不到.风还嗖嗖的.实为修车的好场所
________________________________________________________
下面.请看..

实在太懒.不想挖坑.就扛了两段圆木放履带下面.因为不让油底壳和地面有一定距离的话.下面拆油底壳和连杆的工作很难完成.机油和水已经放干净了.车也已经上了工作台.就要动刀了

拆下护罩、进气、排气管、气门罩盖.就看到了气门.

拆下气门摇臂总成.用公斤扳手拆下缸头螺丝.

我靠.这两根气门顶杆怎么会弯成这个德行.真是无语.都不知道什么时候就弯了.气门间隙估计超大

架起缸头就看到了活塞和气门.

拆下油底壳.拆下机油泵.以及一切阻碍拆下连杆的东西

气门已经塌陷的很厉害.用钢锯条一比划大概塌陷了有2-3毫米的样子.这样会严重影响缸内气体的压缩比.缸头放平.倒了柴油在上面.发现有漏油现象.说明气门存在漏气.所以要带到街上去换气门、气门座圈、气门导管.不过是别人带去的.我就没有拍到镶气门的图片了.这点很遗憾...

拆下一缸连杆的时候.我震惊了.晕.这不是传说中的推瓦吗.真无语.这哥们平时到底是怎么对待这辆车的.都这样这竟然没感觉到.亏了这次换活塞环拆了下来.不然的话估计能干到连杆瓦和曲轴抱死他才会知道.连杆瓦已经在瓦盖上有松动.瓦盖上有磨损的迹象.

这哥们在用细砂纸打磨曲轴上的痕迹.他不想拆下曲轴上车床.实在太麻烦了.就用砂纸打磨一下.凑合着用吧.反正都是破车了
清干净曲轴上的油污.缸套、活塞、活塞环槽上的积碳.用柴油清洗.

装上新活塞环等待安装.

安装时先用机油涂抹在连杆瓦、活塞环上.提前润滑.尤其是活塞环上.放入缸套.将上下环口错开120度.环口不能正对油嘴、燃烧室、活塞销.因为油嘴正下方的温度很高.然后用老虎钳夹紧环卡.用木棍轻轻砸入缸套内.然后从下面装上连杆瓦盖.拧紧连杆螺丝.一只缸就算安装完成了.

连杆螺丝的扭力大概在25公斤左右.公斤扳手上的标识早就没有了.反正也干过很多次了.全凭经验了.呼....这哥们拧完连杆螺丝出来抽根烟打打气.

这时缸头也已经镶好.看看清洗的多么干净.用钢锯条一比划.基本零间隙.

油嘴也顺便拆下校了下.装上缸头.拧紧缸头螺丝.扭力在25-30公斤之间.还是那句话.力度把握全凭经验了...哈哈

各位还记得那根气门挺杆吗.呵呵.没换.弯了直接大锤伺候.砸两锤.看看.不错.挺直的.哈哈.这哥们.能省则省了.

好了.装好.试车.OK了
由于文化着实有限.倒腾这些图片和字弄了快半天了.唉..版主.你说我发个帖容易吗.

• 故障与维修