大修成工30变速箱

成工30波箱前轴总掉出来，什么原因

车是好车就是倒闭了

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修理变速箱就是麻烦啊

这次维修了3天，早上整一下，下午5，6点以后在整一下，材料费不清楚，还没有付款，我们的件都是发客车，先用后付款，

方向泵的地方，取掉油封，慢慢的把管路连接好，一定不要忙排档阀漏油，想换个油封，可是里面就这点东西，换个密封圈就解决问题，很简单的东西，换个原厂的不便宜，橡胶盘一定要把位置调好，这个关系到以后橡胶盘的寿命，基本上完工了，

顶一个:):)

本帖最后由 老玩童 于 2013-6-13 15:18 编辑 

0装变矩器，这个螺丝要一颗一颗的装，很麻烦的，螺丝的力度一定要适度，
，变矩器输入轴和三角盘是换的新的，就是因为变矩器的密封圈坏了，散热器不进油，输入轴没有油的润滑而损坏，装这个螺丝最好找张帕子，有用处的，我发现个问题，变速泵的油封坏了，工作泵的花键反而比方向泵要磨损得小多，所以这次取掉方向泵与变速箱上的油封，让变矩器油跑到方向泵花键上，让以前的干式，变成现在的油润滑，顺便调下发动机的点火时间，平时调很麻烦的，供油提前器，上方那个长的螺丝套就是调供油量的，黑烟大，有没有黑烟，力度好与不好，耗油量都可以在上面调，新机回家我就调了一下，吊变速箱这些细活一定要找个仔细的机手来完成，装的超越离合器，到后来才明白，应该先装1轴，在装柴油离合器，{:soso_e113:}取出离合器从新装过，大家不要笑，我还是第一次装这个变速箱，还有个小窍门，最好不要用纸垫，直接密封胶，泵轮座，装泵轮座的时候上面有2个孔一定要对到壳体里的孔，不然，油是无法进到涡轮里去的，这个轴承也是用的2手的，轴承忘记买了，这个是以前换下的超越离合器上的轴承，一点油隙没有，

油是非常的脏，高温， 
 
检查1，2级涡轮，一般就检查涡轮里轴承，轴承坏了就要换这个一整套，看样子很好，没有摩擦的现象 
 
拆2档活塞，一般就是检查，拆2档活塞要拆手刹盘 
 
拆涡轮的时候一定要那桶接变矩器油，变矩器里还有很多油的， 
拆变矩器，涡轮组件， 
 
 
以前行走泵轴的轴承坏过一次， 
 
 
拆行走泵，拆掉工作泵的时候发现很多液压油，第一反映就是，工作泵的油封坏了，是一个坏消息，也是个好消息 
 
 
拆掉工作泵，

我的手机也是800w像素，调低一点就可以省去压缩的麻烦了。300w像素的效果也是不错，下面就是调到300w像素拍的照片。（才272KB）