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李爱军 2010-02-21
同意楼上的说法。
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斗山战舰 2010-02-20
以前的 只知道A3是纯进口 那机速度是块干土方没话讲 唯一感觉不好的 是 他发动机和大臂 发动机感觉声音也 没 什么异样 就是黑烟稍微严重 大臂的焊接地方也比较多 不过没什么严重地方 到现在-5的 机子只是感觉速度还是 一大特点 油耗在日系机中 《我不知道加藤是多少 安徽好像没加藤卖 》 应该是比较低的了 就现在的 神钢超8 PC-8 日立电喷 来 比较应该是最低的 还有整体工艺来和配制来说应该不输任一款机 驾驶室的装饰不论是美观实用和人性化设计个人觉得 都比前3者强 听说维护的费用不低 没用过不评论 比前3者差的地方可能就是 品牌知名度 市场保有量了
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54308832 2010-02-20
我开过A1 A2 A3,感觉A1 A2在经济性和工作效率上都是不错的,副厂配件易买且价格实惠,A3在速度上很好,就是油耗太大,每次动作都会先冒黑烟,总之对住友车我还是很推荐,整体质量比小松差一点,与日立差不多。 以上为个人意见
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QQ276306908 2010-02-20
本人学主友机(SH120)出生 同时也开了几年SH机了 感觉吗 , 还可以 。也没有出现什么样的大毛病 但是时间长了 就感觉速度方面达不到自己想要的那样的 就是希望能在快点 哪位兄弟能提下意见 什么机行 速度比较快点
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哈尼 2010-02-20
没开过.不知道
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龙江河 2010-02-20
所以,人家愿意买进口2手,也不愿意买全新机就是这啦
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我是开挖机的 2010-02-20
开住友4年了 臂容易裂 经常补了这里那里又开了 分配阀在5000小时后就开始漏油 至少我老板的三台A3都是那样 油耗在17到19之间徘徊 500小时换机油中间要加4升左右 8000小时后加得更多 所以就300小时一换了 冬天按喇叭是绝对不会响 至于为什么 开过A3的人应该都知道 最TM失败的是小柴油格 那个设计只有吃屎长大的人才有如此高明之作 其他方面个人感觉还不错 速度是他的最大优势 工地上装车什么KATO-3 现代225 都搞不过我
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SH200-5 2010-01-12
这下大家对日货有个大概认识了吧
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SH200-5 2010-01-12
20年过去了,中国经济增长迅速,已经告别了物资匮乏时代,消费者对产品质量、服务等的要求也随之大大的提高。在日本国内,宣传机器往往不能客观反映中国社会真实情况,以至于直到现在,一些日本企业还以为中国老百姓仅有吃的就行,一件衣服四季都可以穿的想法。 漠视日渐成熟的中国消费者与中国市场 索尼忽视中国庞大的消费市场:日本出口产品实行等级制度。目前日本产品分三级:一级产品供本国、二级产品出口欧美、三级产品则出口亚洲及发展中国家。这种做法虽然是商业惯例,无可厚非,但伴随低价而来的必然是高次品率和质量问题。中国社科院日本研究所经济研究室主任张淑英说:“日本人没有意识到,随着购买能力的提高,中国人已经不再满足于低价低质的三级产品了。” 可索尼时至今日,这种“三分法”依然在延续。梁云祥教授指出:从商业角度看,当时这种思想有其合理性,欧美国家消费水平都比较高,一流产品在那里适销对路,价格也高。但问题出在,日本企业的营销思维没有赶上变化。 许多日本企业注意到中国市场整体购买力不强,但他们没有注意到中国市场的多样性和多层次性。也不了解有相当一部分中国人腰缠万贯,开洋跑车、用笔记本电脑,甚至比欧美国家的消费者还要阔绰的实际消费水平。 日本企业的宣传似乎有点患了“俯视症”,从高处往低处看中国。北京大街上的民工可能衣着不那么干净,就是北京市民也远不能和东京市民的穿戴相比,但包括民工在内的北京人在消费上并不是患了“俯视症”的人所看到的市井、无知和老土。本土化策略的制定者如果患有“俯视症”,其结果只能给读者和诉求对象产生被藐视的逆反和抵触心理。 多数日本企业认为:日本产品在中国当地算是高档商品。 本篇论文转自中国论文引擎 www.goxk.com 版权归原作者所有 原文链接:http://www.goxk.com/yinxingguanli/200807/23-164329.shtml
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SH200-5 2010-01-12
向日本人学什么?(2008-04-27 20:00:14) 标签:五粮液 爸妈 孝顺 茅台 取向 剑南春 杂谈 十四年前的这个四月,应燕京轮公司所邀,去了日本。在前后不到十天的时间里走访了燕京轮神户总部,然后去大阪和京都游览。 每当在街头散步时,总希望能发现几辆在国内看过的日本车,比如皇冠、尼桑、日野之类。遗憾的是,直到离开日本,仍然未能见到一辆熟悉的日本车。 有次去吃饭的时候,偶然乘坐了日本的出租车,却发现仍不是国内熟悉的日本车型。我与领队燕京轮公司的赵开济总经理聊此话题,赵总在国外工作、居住多年,阅历丰富,对各国国情均谙熟至深。赵总三言两语道出日本人价值取向。他说,日本人把一流的车留给国民自己使用,二流的销往欧美国家,三流的销往亚洲国家。这是和日本人强烈的民族自尊心紧密联系的。日本人一向认为自己的民族优于其他民族,他们认为最好的车只有他们本国国民才配使用,而欧美国家也仅配使用二流车,至于亚洲国家的各民族,是日本人最鄙视的,因此,我们永远不会使用到日本人制造的最优秀、最先进的车。 暂不论日本人这样的民族价值取向可能引起的民族矛盾,也不论亚洲人民对日本民族的强烈抵触。就每个个体来说,日本人的这个价值取向是有其道理的。
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