翻斗油缸拔缸问题？

• 潇洒哥来了 2018-03-11

  如果都是同一个司机的话，操作就有问题

  回复（0）

• 布衣灬铁甲 2018-03-11

  检查多路阀转斗缸溢流阀是否有卡阀故障
  检查铲斗缸下限位块是否有凹进去，如有加铁板

  回复（0）

• ＼简单/mg 2018-03-11

  这个应该是把铲斗放到底了 然后抬大臂造成的.

  回复（0）

• 解放思想 2013-06-26

  那如果是在堆料的时候呢，就是说平铲切进料堆，能否不动翻斗，直接提升大臂，然后将物料卸下？

  回复（0）

• zxl668966 2013-05-29

  这个问题可能跟驾驶员的操作有一定的关系，原因主要有以下两种情况分析：
  1、目前国内装载机工作装置用的大多是六连杆机构，此六连杆机构在铲斗下翻到极限位置时，提升动臂，转斗油缸会出现“拔缸”的现象，既：转斗油缸的活塞杆会被拔出。在这种情况下，为了保护油缸，在多路阀转斗联上设有大、小腔的压力过载保护阀（大腔18MPa、小腔12MPa）小腔为翻斗腔；
  2、油缸在未装配到整机之前，油缸是没有限位的，油缸的活塞杆可以前、后拉到位，但是在装到整机上的时候，为了避免油缸前、后到位时出现的撞击现象，在铲斗上都设有收斗和翻斗限位块，如此操作油缸在收斗或翻斗时可以避免活塞杆和缸体底部或缸头碰撞造成的油缸损坏。
  综上，均为个人见解，恕有不足之处，敬请多指教，谢谢！

  回复（0）

• s645209632 2013-05-28

  一班  翻斗  翻完  就不要  提升 大臂   那样 最肯  出现拔缸 了 个人认为 司机  责任大

  回复（0）

• 改什么呢 2013-05-27

  支持一下楼上，顺便说下，如果都是同一个司机的话，操作就有问题

  回复（0）

• 旺旺@ 2013-05-26

  楼主可以在大臂【2个】和铲斗【2个】上看看限位块磨损没有，不行在每个上面再补焊一块。可以限制油缸活塞行程

  回复（0）

• 长安二愣子 2013-05-26

  没见过 。。。搞不懂

  回复（0）

已展示全部评论